Nuevo Hyundai Ioniq 5: características, interior, batería, autonomía y potencia


Con el restyling, el coche eléctrico coreano gana una batería más potente de 84 kWh, retrovisores digitales y la configuración N line

Mateo Gallucci

5 de marzo – 5 p.m. – MILÁN

Ya han pasado tres años desde el debut de Hyundai Ioniq 5, la bicicleta eléctrica de la marca coreana que causó mucha discusión por su diseño cuadrado distinguible entre todos. Un periodo de tiempo que marca lo inevitable remodelación mitad de carrera, con actualizaciones tanto de estilo como de tecnología. Con el punto de inflexión llega también el inédito Configuración de línea Nque está directamente inspirado en la versión más potente Ioniq5N con 650 CV.

Externo

Allá nuevo Hyundai Ioniq 5 2024 La composición se renueva cambiando el diseño de la parrilla y el paragolpes, afinando también la aerodinámica gracias a un nuevo alerón trasero 5 cm más largo y nuevas llantas de aleación parcialmente carenadas. Su dimensionespor lo tanto, cambian con una longitud aumentada en 2 cm en comparación con el Ioniq 5 actualmente listado para un total de 4,65 metros. Sin embargo, la anchura de 1,89 metros, la altura de 1,6 metros y la distancia entre ejes de 3 metros se mantienen sin cambios. Al precio de 1.500 euros podrás acceder al Paquete Tech Pack Plus con posibilidad de disponer de retrovisores digitales. Allá La carrocería ha sido reforzada. para mejorar la seguridad en caso de colisiones laterales en la zona de las puertas y el pilar B. El Hyundai Ioniq 5 también estará disponible en nueva configuración de la línea N que incluye actualizaciones de estilo deportivo, como llantas de aleación de 20″, faldones laterales, pedales metálicos y asientos deportivos.

Interior

En el habitáculo del Hyundai Ioniq 5 2024 las actualizaciones pretenden ofrecer una mayor ergonomía. Novedades para el volante con nuevo diseño que integra botones multifunción y cuatro puntos retroiluminados en el centro (cuya función concreta aún desconocemos) ed). Los botones físicos están de vuelta debajo de la pantalla central multimodo “atajo” para el menú del sistema de infoentretenimiento. Otros botones se insertan en el perfil del túnel central, delante del reposabrazos, para activar la cámara de maniobra y la calefacción/refrigeración del asiento. La placa de inducción para la carga inalámbrica del smartphone está instalada cerca del soporte central para bebidas doble Isla universal Hyundai. El sistema de infoentretenimiento es la última versión del sistema de navegación para vehículos conectados que incluye actualizaciones de ota (por el aire) no sólo para la infotelemática sino también para los distintos controles electrónicos del automóvil.

Tecnología, motores y batería.

Entre los aspectos más interesantes, sobre todo cuando se habla de actualizaciones de coches eléctricos, está la batería que se incrementa y se lleva a su capacidad 84 kWh. Entonces mejora la autonomía del nuevo Hyundai Ioniq 5 2024 frente a los 507 km actuales declarados por la compañía pero para tener los datos precisos debemos esperar la comunicación del nuevo ficha de datos del modelo. Tampoco sabemos si la batería más pequeña de 58 kWh permanecerá en la lista para representar una versión básica. Más de una hipótesis, con la nueva batería de mayor tamaño, se refiere al aumento de potencia para todas las versiones de la gama, tanto las traseras de 170 y 225 CV como la integral de 325 CV. Por supuesto, sin embargo, el debut de nuevos sistemas de asistencia al conductor que integran lo que ya está presente en el Ioniq 5. La nueva versión tendrá asistente de mantenimiento de carril 2, asistente de estacionamiento inteligente remoto 2 y monitoreo de salida de estacionamiento. Para una conducción más suave, los ingenieros de Hyundai se han centrado en el diseño. amortiguadores nuevos que prometen atenuar las vibraciones no sólo en el chasis sino también en el volante. Además, todo el coche recibió un “tratamiento” para aislamiento acústico adicionalpara ser aún más silencioso al conducir.

Salida y precios

El rediseño del Hyundai Ioniq 5 Actualmente no se puede pedir, pero dado que llegará a los concesionarios italianos entre junio y julio, esperamos quepedidos de apertura a partir de mayo. Los nuevos precios aún no se han revelado pero esperamos un aumento en la lista de precios en comparación con el precio de salida de 49.050 euros solicitado actualmente, lo que lo sitúa fuera del umbral de incentivos para automóviles 2024.





ttn-es-14