La empresa noruega de hidrógeno NEL ASA ha incluido por separado su empresa derivada Cavendish Hydrogen en la Bolsa de Valores de Oslo. ¿Pero qué hace exactamente la antigua división de repostaje?
• NEL ha escindido su división de abastecimiento de combustible
• Cavendish Hydrogen se especializa en soluciones de reabastecimiento de hidrógeno
• La spin-off quiere establecer un nuevo estándar en materia de repostaje
Según NEL, el objetivo de la escisión es crear dos empresas independientes y exclusivas, cada una de las cuales se convertirá en líder del mercado en sus respectivos sectores. A partir de ahora, NEL quiere concentrarse exclusivamente en el negocio de electrolizadores: «Basándonos en nuestra incomparable trayectoria, a partir de ahora invertiremos el cien por cien de nuestras capacidades y conocimientos sobre hidrógeno en el desarrollo y suministro de los sistemas más fiables y energéticos. electrolizadores eficientes», explicó Håkon Volldal, director general de NEL, según un comunicado de prensa del 12 de junio de 2024.
Volldal también transmitió sus mejores deseos a sus antiguos colegas que ahora se centran en el desarrollo de equipos de repostaje de hidrógeno para vehículos pesados: «Cavendish tiene un punto de partida sólido con mucha experiencia relevante en el mercado de repostaje de vehículos ligeros, un sector diverso y una sólida base de clientes, una organización competente y «Estoy convencido de que pueden tener éxito y les deseo la mejor de las suertes».
¿Qué hace el hidrógeno Cavendish?
Cavendish Hydrogen, por otro lado, se especializa en el desarrollo, producción, comercialización, venta y servicio de estaciones de servicio de hidrógeno para vehículos de carretera y opera en todo el mundo. Según “The Shareholder”, se han vendido más de 140 estaciones de servicio de hidrógeno en todo el mundo, incluso en América del Norte, Europa y Corea del Sur.
La empresa se compromete a poner fin a las emisiones de los vehículos pesados. Por eso lleva más de dos décadas desarrollando soluciones de repostaje de hidrógeno para vehículos de carretera. Basándose en esta experiencia, Cavendish Hydrogen pretende ofrecer soluciones de repostaje de hidrógeno que sean más seguras, rápidas y fiables que cualquier alternativa, al tiempo que reducen las emisiones. Sin embargo, «no se trata sólo de ofrecer una alternativa, sino de establecer un nuevo estándar para el repostaje de vehículos comerciales pesados, con soluciones de repostaje fiables», explica la empresa en su página web.
¿Qué significa el nombre de la empresa?
El nombre de la nueva hija es un homenaje al científico inglés Henry Cavendish, conocido por el descubrimiento del hidrógeno. En 1766 descubrió un gas formado por la acción del ácido sobre los metales, pero no se dio cuenta de que se trataba de un elemento químico. Llamó al gas aire inflamable, pero pronto pasó a llamarse hidrógeno.
Dudas sobre la filial NEL
Hasta ahora, la división, que ahora opera como Cavendish Hydrogen, nunca ha logrado alcanzar cifras negras. Como informó “Der Aktionär”, la antigua división de combustible de NEL tuvo en 2023 un margen EBITDA negativo del 64 por ciento con unas ventas de alrededor de 30 millones de euros. En vista de esto, algunos observadores del mercado sospechan que NEL quería utilizar la escisión para deshacerse más o menos de una parte fea de su balance.
Equipo editorial finanzen.net
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