La conducción autónoma está desempeñando un papel cada vez más importante en la industria del automóvil. Además de Tesla, otros fabricantes también están intentando desarrollar sus propios sistemas de conducción autónoma. Recientemente, apareció en primer plano un nuevo competidor: Toyota.
• Tesla recibe aprobación para FSD en China
• La competencia es cada vez mayor
• Toyota quiere presentar su propio coche eléctrico “completamente” autónomo
FSD de Tesla
Los esfuerzos de Tesla por avanzar en su propia «conducción totalmente autónoma» se han discutido repetidamente durante años. En el pasado ha habido repetidos informes sobre los problemas que la conducción autónoma parcialmente disponible ha causado a los conductores de Tesla. Más recientemente, la empresa estadounidense logró en virtud de Elon Musk sin embargo, un gran avance. Después de una visita del experto en todos los oficios Musk al Reino Medio, Tesla recibió la aprobación para FSD en China. Para lograrlo, la empresa firmó un acuerdo de navegación y cartografía con el gigante chino en línea Baidu. Básicamente, las autoridades chinas dieron luz verde al lanzamiento de la nueva versión del “Piloto automático”, dijeron a Bloomberg personas familiarizadas con el asunto.
La nueva versión del “Piloto automático”, denominada “Conducción autónoma total”, tiene como objetivo reconocer, entre otras cosas, las señales de los semáforos y las reglas de derecho de paso. Sin embargo, Tesla subraya que, a pesar de su nombre, el software todavía no hace que el coche sea autónomo y el conductor debe poder intervenir en cualquier momento.
Los accionistas de Tesla reaccionaron de manera extremadamente positiva a la noticia de que Tesla traerá más funciones de conducción autónoma a China. Como resultado, las acciones de Tesla subieron considerablemente. El periódico ganó un 15,31 por ciento en solo un día, lo que lo convierte en su mejor día desde marzo de 2021, según “CNBC”.
Sin embargo, también hubo voces críticas. Un inversor profesional advirtió que el entusiasmo por el éxito de FSD era injustificado. La introducción de las funciones avanzadas de asistencia al conductor de Tesla en China no es tan revolucionaria como suponía el mercado de valores, dijo Mark Hawtin a CNBC. Continúa viendo fundamentos débiles para Tesla y opina que al fabricante de automóviles eléctricos aún le faltan años para tener vehículos verdaderamente autónomos y actualmente sólo ha alcanzado a la competencia en China en lo que respecta a los sistemas de asistencia a la conducción. «Deberíamos decir lo que están haciendo: todo el mundo habla de esta capacidad total de conducción autónoma. […] Lo que pueden hacer en China es lo que ya están haciendo en Estados Unidos o el Reino Unido, que es algo así como esta capacidad de conducción asistida», dijo Hawtin.
Competencia en China
Además, se ve a sí mismo Coche eléctrico-Pioneer en China se enfrenta cada vez más a la competencia de marcas locales. En el último trimestre de 2023, el fabricante BYD incluso superó a Tesla en entregas globales. Los competidores también ganan puntos con los sistemas de asistencia a la conducción, mientras que Tesla hasta ahora se ha mostrado limitado en este ámbito.
Más recientemente, China dio permiso a los competidores de Tesla, BYD y NIO, entre otros, para probar su tecnología de conducción automatizada en la carretera. En concreto, nueve fabricantes de automóviles pueden utilizar las funciones de conducción autónoma en zonas restringidas de siete ciudades, incluidas las metrópolis de Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. Sin embargo, antes de que puedan comenzar las pruebas prácticas de las tecnologías para la conducción automatizada en los niveles 3 («conducción altamente automatizada») y 4 («conducción totalmente automatizada»), todavía son necesarias algunas pruebas y evaluaciones de seguridad, como cita «DER AKTIONÄR» un comunicado del ministerio.
Toyota quiere presentar su propio coche eléctrico autónomo
El último fabricante de vehículos en adoptar la iniciativa FSD de Tesla es la japonesa Toyota. Como informa Electrek, la compañía quiere cerrar la brecha con Tesla y otros fabricantes líderes de automóviles eléctricos y presentar su primer automóvil eléctrico con un avanzado sistema de conducción autónoma. La empresa conjunta de Toyota, GAC Toyota, confirmó que planea lanzar un vehículo eléctrico en China el próximo año que tendrá capacidades de conducción autónoma completas similares a las de los vehículos Tesla. GAC Toyota es una empresa conjunta al 50% entre Toyota Motor y el grupo chino Guangzhou Automobile (GAC).
La empresa conjunta planea lanzar el SUV Bozhi 3X el próximo año como el primer vehículo eléctrico con tecnología de conducción autónoma. Este vehículo ofrecerá funciones avanzadas de asistencia al conductor, como conducir por carreteras, evitar obstáculos y aparcar, similar al FSD de Tesla.
La tecnología es el resultado de una nueva asociación con Momenta, una startup de vehículos autónomos con sede en Beijing. Toyota fue uno de los principales inversores en la financiación de la Ronda C de Momenta en 2021.
Según las empresas, la solución de conducción inteligente se basa en el Flywheel impulsado por IA basado en datos de Momenta y ofrece a los usuarios una experiencia de conducción inteligente más segura y fiable en todos los escenarios, informa «Gasgoo». La solución se basa en Flywheel de Momenta a nivel de algoritmo y utiliza retroalimentación masiva de datos de producción para el autoaprendizaje y la iteración rápida, cuyo objetivo es mejorar continuamente el rendimiento del sistema a través de actualizaciones OTA (over-the-air). La conducción inteligente es compatible tanto en el tráfico urbano como en las autopistas, al igual que el aparcamiento inteligente. También presenta un modelo a gran escala de un extremo a otro basado en el algoritmo 5.0 de Momenta sin depender de mapas de alta precisión.
En términos de hardware, los vehículos estarán equipados con un LiDAR de 126 líneas y la plataforma NVIDIA Orin X, que ofrece una potencia informática de 254 TOPS. Esta solución tiene como objetivo permitir que el vehículo active la función de conducción inteligente allí donde haya vía, evitar obstáculos y aparcar en cualquier espacio libre.
Equipo editorial finanzen.net
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