El piloto de Fórmula 1 Lando Norris estuvo a la altura de su papel de favorito tras el último entrenamiento en Hungaroring y consiguió la pole position para el Gran Premio de Hungría. El piloto de McLaren marcó un mejor tiempo de 1:15,227 minutos en su primera tanda en la Q3, y lo mantuvo hasta el final porque inmediatamente después volvió a llover intensamente.
Ahora todos tenían prisa por salir a la pista para su segunda carrera. Primero Oscar Piastri (McLaren) mejoró de P3 a P2, a 0,022 segundos de Norris, y luego Max Verstappen (Red Bull) cruzó la línea de meta con una mejor marca personal de 1:15,273 minutos.
Faltando 2:13 minutos para el final, la sesión fue interrumpida. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) despegó en la curva 5. El piloto japonés estaba entonces en novena posición, llovía más y la dirección de carrera abrió la pista de nuevo para una última vuelta.
La lluvia no llegó de inmediato, pero mientras todos los demás se alineaban para el enfrentamiento final, Verstappen no pensó que valiera la pena volver a salir. Obviamente, las condiciones no permitían ninguna mejora adicional.
Carlos Sainz (Ferrari) quedó cuarto, a 0,469 segundos de Norris, pero por delante de Lewis Hamilton (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari), Fernando Alonso y Lance Stroll (ambos de Aston Martin). Daniel Ricciardo y Tsunoda (ambos Racing Bulls) completaron el top 10.
Nico Hülkenberg (Haas) fue eliminado en el undécimo lugar de la Q2, apenas por debajo del top 10, debido a un último sector imperfecto. Y Sergio Pérez (16º/Red Bull) y George Russell (17º/Mercedes) incluso en la Q1.
¿Cómo se produjo la caída de Pérez en la Q1?
En realidad, Red Bull no estaba ocupado con Pérez cuando ocurrió el accidente. Porque Verstappen parecía bastante nervioso por momentos. Cuando la lluvia aumentó en la Q1, dijo por radio: “No creo que podamos mejorar mucho”. Su ingeniero de carrera, Gianpiero Lambiase, quiso saber entonces: “¿Qué te preocupa, la temperatura o la lluvia?”.
Verstappen perdió la compostura y gritó por la radio del box: “¡La lluvia, la lluvia!”. Un tono duro que no gustó a Lambiase: “¡Está bien, cálmate, Max! Si te preocupa la lluvia, ven a boxes. No hay problema. Estabas hablando sólo de la temperatura de los neumáticos”.
Pérez estaba en novena posición cuando patinó al salir de la curva 7 y chocó contra las barreras en la curva 8. Antes de tomar la curva a izquierdas, el mexicano se desvió mucho hacia la derecha, donde evidentemente todavía estaba mojado. Un muy mal momento para una caída, pues ya se considera un conteo dentro de Red Bull internamente.
¿Cómo acabó la Q1 tras la roja de Pérez?
Faltando 6:45 minutos para el final de la Q1, la sesión fue interrumpida. La Q1 comenzó con una pista ligeramente húmeda, con lluvias ligeras ocasionales. Durante la fase roja, la lluvia aumentó, por lo que todos los que estaban fuera del top 15 en ese momento sufrieron mucha presión.
Esto también incluyó a Nico Hülkenberg (Haas), que salió primero a la pista al comienzo de la Q1 y, por lo tanto, encontró las condiciones más difíciles para marcar su primer tiempo en la Q1. Y Hülkenberg se vio doblemente perjudicado porque la dirección de carrera inicialmente no liberó el DRS después del accidente de Pérez.
Sin embargo, algunos pilotos lograron mejorar. Ricciardo incluso consiguió el primer puesto sin DRS con un tiempo de 1:17.050 minutos. A Pérez le fue peor y quedó en el puesto 16, 0,035 segundos detrás de Magnussen. Russell, Guanyu Zhou (Sauber), Esteban Ocon y Pierre Gasly (ambos Alpine) también abandonaron la Q1.
¿Cómo explica Russell su salida anticipada?
Russell seguramente habría tenido coraje para otra vuelta rápida, pero no suficiente combustible: “¿Por qué no ponemos suficiente combustible en el coche para terminar la sesión? La tracción es cada vez mejor”, dijo enojado en la radio de boxes. . Según el experto de la ORF, Alexander Wurz, en realidad fue “un error” del equipo Mercedes.
“No estaba en la pista cuando era más rápido”, lamenta el jefe de comunicación de Mercedes, Bradley Lord, al micrófono de Sky. “Tuvo que abortar la vuelta dos veces. Luego no había suficiente combustible para dar otra vuelta”.
Para Russell fue la primera salida de la Q1 desde el Gran Premio de Hungría hace un año. En aquel momento todavía quedaba sexto en la carrera. Esto es un pequeño consuelo, porque: “Creo que hoy teníamos el coche para conseguir la pole”, suspira.
¿Por qué Hülkenberg fue eliminado en la Q2?
La segunda estrella de Mercedes estuvo a punto de ser atropellada en la segunda clasificación. Hamilton terminó en décimo lugar, 0,010 segundos por delante de Hülkenberg. Hülkenberg todavía estaba por delante de Hamilton después de 19 de 20 minisectores, pero literalmente se perdió la entrada a la Q3 en los últimos metros.
Detrás de Hülkenberg, Valtteri Bottas (Sauber) quedó duodécimo. “No había nada más posible”, afirmó el finlandés. P13 fue para Alexander Albon, P14 para Logan Sargeant (ambos Williams) y P15 para Kevin Magnussen (Haas). Esta vez fue 0,231 segundos más lento que Hülkenberg. En el duelo de clasificación el resultado es de 9:3 para Hülkenberg.
La buena noticia para los aficionados alemanes a la Fórmula 1 es que el Gran Premio de Hungría será retransmitido en directo por RTL. La carrera comienza el domingo a partir de las 15:00 horas, los informes preliminares a partir de las 14:00 horas.