Según Valtteri Bottas, el objetivo de Alfa Romeo solo puede ser “hacia arriba”.
El color rojo y negro inmediatamente hace que el C43 se vea más agresivo. Estaca Alfa Romeo
Valtteri Bottas divirtió a la multitud cuando se presentó el nuevo automóvil C43 de Alfa Romeo en Zúrich.
– Si el coche es rápido, está completamente diseñado por mí. Asimismo, si es lento, no tengo nada que ver, bromeó Bottas.
El conductor finlandés de Alfa Romeo con su tupido bigote se me parece cada día más Keke Rosberg. En el evento de lanzamiento, estaba emocionado de elogiar su nueva herramienta de una manera que habría hecho sonrojar incluso al hijo mayor de Iisalmi.
– Me gusta mucho el nuevo coloreado. Es un desarrollo emocionante y grandioso desde el año pasado. A menudo me preguntan si me emocionan más los autos nuevos. Pero somos corredores, y es un gran privilegio poder conducirlos.
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Valtteri Bottas ya presumió su bigote en el evento Race of Champions celebrado en Suecia. ZumaWire / MVFOTOS
El cambio de paleta de colores de rojo-blanco a rojo-negro llamó la atención de Bottas. El nuevo patrocinador principal Stake, con su color característico, garantiza una ventaja, porque el equipo ahorra en el peso del automóvil cuando no tiene que pintarse sobre la fibra de carbono negra.
Director técnico Jan Monchaux No reconoció si todo el cuerpo fue reconstruido desde cero.
– Realmente no voy a contarlo todo, dijo Monchaux.
parte trasera nueva
Está claro que el ingeniero francés y sus ayudantes han invertido al menos en modificar la parte trasera del coche. Los pontones laterales ahora apuntan hacia abajo de la misma manera que el pionero del diseño Red Bull, y el “capó” colocado sobre la unidad de potencia ahora es mucho más ancho que el año pasado.
– Nos enfocamos especialmente en la parte trasera del automóvil, donde queríamos ser lo suficientemente valientes como para dar un nuevo paso en el desarrollo. Al mismo tiempo, abrió la puerta a otras soluciones que no fueron posibles el año pasado.
Monchaux apunta a la caja de cambios, la suspensión y la refrigeración completamente rediseñados del C43. El coche ahora parece claramente más agresivo, pero solo los tiempos por vuelta revelan lo bien que Alfa Romeo ha tenido éxito en su trabajo.
Tradicionalmente, el equipo suizo ha sido fuerte en la primera parte de la temporada, lo que se evidencia en el hecho de que fue el primero en presentar su auto 2023.
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Xevi Pujolar (izquierda) y Jan Monchaux pertenecen a la renovada dirección de Alfa Romeo. DOP
Sin embargo, la temporada pasada sufrió graves problemas de fiabilidad.
– Esperemos que sea un auto más rápido y exitoso que el año pasado. Lo más importante, también sería más confiable. Hemos intentado desarrollar exactamente ese lado del coche.
Nueva gestión
El mayor cambio en el establo fue, por supuesto, en su liderazgo, que durante mucho tiempo mantuvo todos los hilos. Fred Vasseur saltó al lote ventoso del director del equipo Ferrari. Sus tareas ahora se comparten entre varias personas.
Atraído por McLaren, Andreas Seidl asumió las funciones de director ejecutivo. italiano Alessandro Alunni Bravi (representante del equipo) distribuye el resto de tareas del director del equipo Por Beat Zehnder (director deportivo) y Xavi Pujolán (ingeniero a cargo de las operaciones de vía) con.
El C43 tendrá su primer vistazo esta semana, cuando será presentado en un shakedown en el circuito de Catalunya. La temporada de pruebas real se ha reducido a tres días en Bahrein, ninguno de los cuales se puede perder.
– Ojalá tengamos exactamente cero problemas, porque tenemos que conseguir el máximo número de kilómetros de prueba. Es la mejor manera de garantizar la confiabilidad del automóvil, dijo Monchaux.
El objetivo es naturalmente alto.
– Ya obtuvimos una velocidad mejorada el año pasado, y ahora la dirección solo puede ser hacia arriba, concluyó Bottas.
El equipo ha intentado mejorar la fiabilidad del coche en particular. ESTACA ALFA ROMEO