El diseñador muestra algunas dudas sobre el coche que será presentado el 15 de febrero: «El RB20 es una evolución del anterior en función de lo que tenemos, también porque los recursos son limitados: veamos si será suficiente frente a lo que tienen los demás. hecho»
En el hogar Toro rojo La tranquilidad no parece reinar. Además de la polémica caso hornertemores de Adrián Newey sobre el auto nuevo. Según el diseñador británico, de hecho, el RB20que será empleado por Max Verstappen Y Sergio Pérez En el Copa del Mundo 2024, puede haber perdido gran parte de la ventaja que exhibió durante la temporada pasada. Un 2023 mágico, compuesto por 21 victorias en 22 pruebas y con el mejor porcentaje de puntuación de la historia de la F1: 95,4%. el famoso McLaren De Ayrton Senna Y Alain Prosten 1988, había llegado tan lejos como 93,7%.
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Parece poco probable que esa superioridad se repita desde la perspectiva de Newey. El ingeniero expresó sus dudas durante el podcast toro parlante: «Nuestro coche será una tercera evolución del RB18 (el coche de 2022, ed). No sabemos si será la elección correcta o si será demasiado conservadora en comparación con lo que han hecho otros. Pero, en última instancia, ¿deberíamos dedicar un grupo de trabajo a evaluar nuevas ideas? ¿O continuar por el camino recorrido?». Una elección también ligada en parte a razones precisas: «Los recursos son limitados, no se puede hacerlo todo. Decidimos desarrollar lo que tenemos. Sólo espero que el movimiento resulte correcto.» La presentación del RB20 está prevista para el 15 de febrero.
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Lo que preocupa a Newey no es sólo la filosofía del nuevo Red Bull: el ingeniero británico está convencido de que sus oponentes, empezando por ferrari Y mercedes, ya estaban cada vez más cerca a finales de 2023: «Al final de la temporada logramos ganar todas las carreras excepto Singapur, pero todos estaban detrás de nosotros. La presión aumentó». Hay dos ejemplos que apoyan su tesis: «En Austin estuvimos a punto de perder. Nos arriesgamos intentando hacer una parada extra y Verstappen completó el trabajo. En Las Vegas, sin embargo, fue Leclerc con el Ferrari el más rápido». conductor. Incluso en ese caso, Max marcó la diferencia». Señales claras según Newey: ¿serán suficientes para contrarrestar el monopolio de Red Bull?
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