El alcalde comenta la medida del club, que en los últimos días había presentado un recurso urgente ante el juzgado para solicitar la paralización de las obras
La historia de la renovación del Franchi se enriquece con un nuevo capítulo. Esta vez es el alcalde saliente Dario Nardella quien suma una nueva pieza, después de que la Fiorentina hubiera presentado en los últimos días un recurso de urgencia ante el tribunal de Florencia para solicitar la paralización de las obras. “La demanda del club me sorprendió – dijo Nardella a Toscana TV – y rara vez se ve un conflicto en los tribunales entre un club de fútbol y un municipio. También porque habíamos firmado con ellos un mes antes el nuevo acuerdo para el estadio Artemio Franchi, donde Estaba escrito que las obras se realizarían durante la temporada. Bueno, a pesar de esto, la Fiorentina nos demandó y me cuesta entender la lógica de todo esto, lo siento y estoy muy sorprendido”. La empresa ha apelado la suspensión de las obras porque existe incertidumbre sobre la duración y los costes de la remodelación, además del temor de sufrir importantes perjuicios económicos derivados del cierre de parte del estadio. Una pérdida de ingresos, según la empresa, de entre 9 y 13 millones al año. Se espera la decisión del juez sobre el recurso de apelación.
CAPACIDAD DEL CAPÍTULO
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En cambio, fueron los aficionados los que dieron la alarma sobre el aforo durante las obras, quienes pidieron claridad de cara a la apertura de la campaña de abonos. “Los aficionados nos habían pedido capacidad suficiente al menos para cubrir a los abonados, unas 18 mil localidades – añadió Nardella – y logramos garantizar las primeras 22 mil localidades y ahora hemos llegado incluso a casi 25 mil espectadores. Así que a pesar de las obras “Podremos casi garantizar la capacidad media que tuvo la Fiorentina la temporada pasada con Franchi totalmente disponible”. Cabe recordar que las excavadoras ya están en acción en la Curva Fiesole, sector que permanecerá cerrado al menos durante la próxima temporada con el traslado de los aficionados al ferrocarril.
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