MÚNICH (Reuters) – La subida del dólar estadounidense y los continuos trastornos en la cadena de suministro están causando problemas al fabricante de motores con sede en Múnich MTU.
Para el año en curso, la compañía solo espera un aumento de las ventas de entre 6.100 y 6.300 millones de euros y, por tanto, es más cautelosa que en noviembre. El ajuste se basa esencialmente en un supuesto de tipo de cambio del dólar ajustado, dijo el jefe de MTU, Lars Wagner, el martes en Munich. En noviembre, MTU había anunciado un aumento en las ventas de 6,4 a 6,6 mil millones de euros. En la bolsa de valores, la acción cayó un dos por ciento en las primeras operaciones.
En términos de ganancias operativas, por otro lado, MTU quiere superar el año récord de 2019, dijo el director financiero Peter Kameritsch. El resultado debería mejorar a 750 a 775 millones de euros después de 655 millones de euros en 2022. En noviembre, MTU había pronosticado un aumento de las ganancias en los años veinte. Antes del estallido de la pandemia, MTU había ganado 757 millones de euros. El proveedor de Airbus se apega a sus objetivos a largo plazo: para 2025, MTU apunta a unas ventas de ocho mil millones de euros y un beneficio operativo de mil millones de euros.
El año pasado, las ventas aumentaron en 1.100 millones de euros a 5.300 millones de euros y, por lo tanto, estuvieron por debajo de los objetivos autoimpuestos de 5.400 a 5.500 millones de euros. Tanto en el negocio con motores nuevos como en la división de mantenimiento, los ingresos se mantuvieron algo por debajo de las expectativas, dijo Wagner. La razón principal es la volatilidad en la cadena de suministro. La industria está sintiendo los efectos a largo plazo de la pandemia: muchas empresas, especialmente en los EE. UU., despidieron a empleados en los primeros días de Corona que ahora están desaparecidos.
(Informe de Christina Amann; editado por Sabine Wollrab. Editado por Olaf Brenner. Si tiene alguna pregunta, comuníquese con nuestro equipo editorial en [email protected] (para política y economía) o [email protected] (para empresas y mercados)
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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