Mejorar las infraestructuras para la movilidad y recuperar los espacios abandonados son las dos prioridades que los residentes de las grandes ciudades italianas señalan para rehabilitar el entorno urbano. El 75 % de los romanos pide metro, carreteras y ferrocarriles frente a una media nacional del 56 %, mientras que la recuperación de sitios abandonados es el principal problema en Milán y Turín, donde se indica como un problema grave que debe abordarse respectivamente por un 62 % y un 57 % % de ciudadanos contra un promedio nacional de 51 por ciento. El transporte también es la prioridad en Génova (64%), Nápoles (60%) y Palermo (54%).
Estos son algunos de los datos de la encuesta por muestreo que Swg realizó para Confindustria Assoimmobiliare a 1.800 ciudadanos residentes en las seis principales ciudades italianas y que el próximo 9 de noviembre se presentará en la asamblea anual de la asociación inmobiliaria mundial. La encuesta muestra claramente cómo la regeneración urbana se está convirtiendo en una palabra clave para los habitantes de las grandes ciudades (el 88% de los encuestados está a favor de las grandes obras de remodelación urbana) no solo para solucionar las graves emergencias que nos alejan del desempeño de las metrópolis, sino también para una transformación más radical ya medio plazo del entorno urbano.
Las ciudades de 15 minutos
La “ciudad de 15 minutos” se está convirtiendo en una perspectiva muy concreta y solicitada, ha entrado en la vida cotidiana de los italianos con Covid y se está transformando en una visión política reivindicada desde abajo, que sin embargo necesita materializarse en servicios, proyectos e inversiones. «En el imaginario de los entrevistados -explica la investigación- la idea de la ciudad del futuro es bastante homogénea y cambia poco según el municipio de residencia. La expectativa no es solo la de ciudades más digitalizadas y caracterizadas por una movilidad sostenible, sino también de mayor usabilidad y menor separación funcional de los espacios».
Es así como el 83% de los ciudadanos quiere conexiones wifi, el 82% pide edificios públicos, transporte y servicios interconectados a través de la web, el 81% pide poder moverse con medios sostenibles como bicicletas o patinetes, el 80% considera importante que cada el barrio tiene vida propia, espacios en los que salir y estar juntos y que no tienes que moverte solo para ir al cine o ir de compras. “Esperamos que esta creciente concienciación de los ciudadanos ayude a la buena política a tomar decisiones correctas a medio y largo plazo, aunque a menudo no den dividendos políticos durante el período de su mandato”, comenta la presidenta de Assoimmobiliare, Silvia Rovere.
El mapa de la habitabilidad
La situación inicial es obviamente muy diferente de una ciudad a otra y así lo registran las entrevistas. Milán destaca por el nivel de usabilidad percibido por sus habitantes (índice sintético 6,8 en una escala del 1 al 10), seguida de Turín (6,4). Por debajo de la suficiencia Génova (5,7) que, sin embargo, recupera una décima respecto a la búsqueda análoga de hace dos años, Roma (5,3) absolutamente estable, Nápoles (4,7) y Palermo (4,3), ambas en descenso aún más por dos y seis décimas. respectivamente.
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