La muerte de un motociclista en el Ironman de Hamburgo plantea la cuestión de si los intereses comerciales ponen en peligro la seguridad en este tipo de eventos.
Las investigaciones están en curso: no está claro por qué y cómo exactamente el accidente que provocó la muerte de un motociclista de 70 años en el triatlón de Hamburgo el domingo (06.04.2023).
«Todavía estamos atónitos. Pero el estado de la investigación es básicamente el mismo que el domingo por la noche», dijo el lunes un portavoz del Senado de Hamburgo al programa deportivo. La ciudad está en estrecho contacto con las autoridades pertinentes, es decir, la policía y el organizador.
El organizador del triatlón en Hamburgo es «Ironman Germany GmbH». La pregunta de por qué no se canceló el evento después del devastador accidente estaba dirigida a ellos en particular.
Oliver Schiek, director general de «Ironman Germany GmbH», no pudo ser contactado cuando el programa deportivo lo preguntó. En el caso de una solicitud por escrito en cooperación con Deutschlandfunk, se hizo referencia a una empresa en los EE. UU., la empresa matriz, por así decirlo, que comercializa la «vaca lechera» del triatlón: Ironman. No hubo respuesta hasta la tarde del lunes, madrugada en la sede de la empresa en Tampa, Florida.
Sin reacción del organizador.
«World Triathlon Corporation» (WTC) es el nombre del grupo en los Estados Unidos. Solía pertenecer al grupo chino Wanda, pero desde entonces se vendió a la empresa de inversión Advance. Al igual que su rama alemana, WTC gana su dinero organizando importantes eventos deportivos. Esto no solo incluye eventos de triatlón, sino también carreras ciclistas, como «Cyclassics», que también se llevarán a cabo más adelante en el año en Hamburgo y sus alrededores.
La industria sufrió mucho por Corona. Los estados financieros anuales de «Ironman Germany GmbH» muestran ventas de alrededor de 21,6 millones de euros para el año fiscal 2019. En 2020 cayó a menos de cinco millones de euros. No se dispone de cifras más recientes.
Más de 500 euros de entrada
Un Ironman de larga distancia implica una buena natación de 3,8 km, poco más de 180 km en bicicleta antes de correr una maratón de 42,195 km. Si quieres completar un Ironman de este tipo, tienes que invertir mucho tiempo en entrenar, y también cuesta dinero. Las tarifas de inscripción en Hamburgo fueron unos buenos 500 euros, en Frankfurt son incluso 675 euros para la edición de 2023.
Los principales eventos de triatlón son eventos mixtos, similares a los maratones. Empiezan los profesionales -en Hamburgo había unos 50 que luchaban por el título de campeón de Europa- y muchos amateurs. Hubo alrededor de 3.000 participantes en Hamburgo.
Debido a la multitud, surgen situaciones críticas. Las caídas son inevitables. En Hamburgo, sin embargo, Sebastian Kienle tuvo un mal presentimiento por otro motivo. El experto en espectáculos deportivos, que comentó la transmisión en vivo que luego fue interrumpida, observó «situaciones críticas» en amplias zonas del recorrido y aún sin atletas que se aproximaran. Era «obvio que esto sucedería», dijo el lunes al programa deportivo.
En ese momento, el lugar del accidente estaba bastante apretado y había tráfico en sentido contrario, lo que resultó fatal para el motociclista porque chocó de frente con un ciclista.
El deportista de talla mundial Kienle, que ganó el Ironman de Hawái en 2014, también se había quejado de la gran cantidad de motos antes del accidente. «También tuve la sensación de que algunos de ellos no tenían mucha experiencia», dijo Kienle el lunes.
Mejor comunicación
Como consecuencia de la tragedia, Kienle exige que en el futuro se utilicen motociclistas experimentados, como es habitual en el Tour de Francia. Elegir las rutas para que todos viajen siempre en una dirección también aumentaría la seguridad. Kienle también desea que se mejore la comunicación. Así que no hay comunicación por radio entre los motociclistas individuales y tampoco entre el control de carrera y las motos.
En Hamburgo también faltaron decisores que pudieran haber sacado un determinado número de motos o cancelado la segunda vuelta, que había que completar con la moto.
Kienle sigue considerando aceptable la continuación
Incluso un día después, Kienle opina que la continuación del evento era justificable. Por un lado, este tipo de eventos con alto estrés físico y muchos participantes conducen repetidamente a muertes sin parar: «Claro que puedes verlo de otra manera. En última instancia, es una discusión ética».
Por otro lado, es logísticamente difícil parar un evento donde los ciclistas actualmente están recorriendo una distancia de 90 kilómetros (se dieron dos vueltas).
Una barricada también supone un mayor riesgo y no hay opciones de comunicación para otras rutas.
«Conceptos de seguridad repensar»
Los organizadores y autoridades están sensibilizados tras el trágico incidente. «Tenemos que repensar fundamentalmente los conceptos de seguridad para los grandes eventos deportivos», dijo el portavoz del Senado de Hamburgo del espectáculo deportivo.
Como primera consecuencia, los organizadores del famoso triatlón de Roth, Franconia, han decidido permitir 40 motos menos en el evento del 25 de junio.