La invasión a gran escala de Rusia a Ucrania ha dañado la economía de Mongolia, dijo su primer ministro, alegando daños financieros que incluyen la pérdida de ingresos de las aerolíneas y la dificultad para importar los suministros necesarios de Rusia.
Casi un año después de la invasión a gran escala de Ucrania y la posterior imposición de sanciones de gran alcance por parte de EE. UU. y sus aliados a Moscú, la democracia sin salida al mar de solo 3,3 millones de personas entre Rusia y China todavía se está recuperando del impacto.
“Aunque Mongolia es un país democrático, también está bajo presión debido a las sanciones impuestas a Rusia”, dijo Luvsannamsrai Oyun-Erdene, el primer ministro del país de 42 años, al Financial Times en una entrevista. Agregó que las medidas punitivas equivalían a “una doble sanción a Mongolia aunque no es culpa nuestra”.
Los daños colaterales van desde complicaciones para pagar a las empresas rusas de las que Oyun-Erdene dice que Mongolia es «totalmente dependiente» para el combustible, hasta la pérdida de ingresos de las aerolíneas que alguna vez sobrevolaron el país.
“La situación en Ucrania no es solo un conflicto entre dos países”, dijo el primer ministro. “Está teniendo un impacto enorme y negativo en la economía mundial y especialmente en los países pequeños y sin salida al mar, incluida Mongolia. . . Las sanciones económicas deben imponerse sobre la base de una extensa investigación porque están teniendo grandes impactos e influencias negativas en otros países”.
Las aerolíneas que alguna vez operaron rutas Europa-Asia a través del espacio aéreo ruso también volaron sobre territorio mongol, por lo que pagaron valiosas “tarifas de navegación” a Ulan Bator. Esos se han disipado a medida que las prohibiciones del espacio aéreo ruso, implementadas por Moscú en represalia por las medidas de la UE contra los aviones rusos, han obligado a muchas aerolíneas europeas a volar sobre el Polo Norte o tomar una ruta más al sur a través de Asia Central y Turquía.
“Debido a que los aviones no pueden volar sobre Rusia, nos faltan nuestros ingresos de navegación”, dijo Oyun-Erdene. “Segundo, importamos nuestro combustible de Rusia y como [Russian energy] las empresas y los bancos están bajo sanciones, nos enfrentamos a problemas de pago”. Agregó que la escasez relacionada con la guerra en Rusia de productos básicos como combustible diesel, aceite de girasol y equipos de minería había provocado «la interrupción de algunos productos que usamos a diario».
Oyun-Erdene ha destacado estos temas durante una oleada de diplomacia en los últimos meses, incluido un viaje a Alemania en octubre y una visita en agosto a Ulán Bator del secretario general de la ONU, António Guterres.
Wang Yi, el entonces ministro de Relaciones Exteriores de China, también viajó a Mongolia a fines del año pasado, poco después de ser ascendido al politburó del Partido Comunista Chino.
“Creemos que China, la UE y Alemania tienen una gran influencia en [the Ukraine] situación”, dijo Oyun-Erdene. “En este contexto, realicé una visita oficial a Alemania y también tuvimos conversaciones con nuestros homólogos chinos, en particular durante la visita de Wang Yi a Mongolia”.
Reflejando su dependencia de Rusia para suministros críticos, Mongolia depende igualmente de la demanda china para sus exportaciones de carbón, cobre y otras materias primas. El carbón y el cobre representan alrededor del 60 por ciento de las exportaciones totales del país, seguidos por el oro y los minerales de hierro con un 20 por ciento.
A fines de noviembre, Oyun-Erdene presidió la apertura de un nuevo enlace ferroviario transfronterizo hacia China que su gobierno espera que aumente las exportaciones de carbón antes de la pandemia de alrededor de 30 millones de toneladas por año a hasta 80 millones por año.
“El noventa por ciento de las exportaciones de Mongolia van a China y Mongolia depende totalmente de Rusia en términos de combustible. También dependemos de nuestros dos vecinos para los alimentos y otros productos”, dijo el primer ministro. “Pero Mongolia es una democracia parlamentaria y [our] La mentalidad de la gente y la sociedad es muy diferente a la de esos países. . . Mongolia no tiene salida al mar, pero no estamos bloqueados mentalmente”.
Esta mentalidad democrática puede alimentar la presión popular sobre los líderes mongoles con la que sus homólogos en China y Rusia rara vez tienen que lidiar. A principios de diciembre, grandes multitudes, enfadadas por el presunto robo de activos de carbón de propiedad estatal, amenazaron con asaltar edificios gubernamentales en Ulan Bator.
“La frustración y las protestas masivas fueron el resultado de la distribución desigual de la riqueza que ha tenido lugar en los últimos 32 años”, dijo Nyambaatar Khishigee, ministro de Justicia y Asuntos Internos, en una entrevista separada con FT, refiriéndose al período transcurrido desde la transición de Mongolia a democracia en 1990.
Desde entonces, la administración de Oyun-Erdene ha iniciado amplias investigaciones sobre funcionarios gubernamentales y ejecutivos de empresas estatales de transporte y recursos naturales.
El gobierno arrestó a decenas de personas por presunto soborno, abuso de poder y “enriquecimiento injusto”, incluida la incautación policial de 7.300 millones de tugriks (2,1 millones de dólares) de la casa de un ejecutivo ferroviario estatal.
Pero el gobierno está desafiando las acusaciones de los manifestantes de que se han robado hasta 40 billones de tugriks de las reservas estatales de carbón desde 1995, en comparación con las ganancias oficiales de 45,2 billones de tugriks de las exportaciones de carbón durante ese período.