Milán, a partir de 2024 la ciudad será toda "zona 30"

La agenda fue propuesta por un concejal mayoritario y aprobada en el ayuntamiento. El objetivo es transformar la ciudad y hacerla aún más amigable para los peatones.

Pascual Ancona

A partir del 1 de enero de 2024 Milán será una ciudad íntegramentelímite 30”. El Ayuntamiento, de hecho, ha aprobado oficialmente un agenda que impone el límite de velocidad de 30 km/h en toda la ciudad. La propuesta, en particular, en la primera firma de Marco Mazzeiconcejal de la mayoría, espera “proclamar Milano Città 30, que establece el límite de velocidad en las zonas urbanas en 30 km/h a partir del 1 de enero de 2024 y pronosticar, como lo han hecho París y Bruselasque a partir de esa fecha en algunas vías seleccionadas de alta velocidad podrán existir límites a 50 km/h».

Milano Città 30, «un pasaje histórico»

El propio Mazzei definió la elección como “un pasaje histórico fundamental”, que vira hacia la creación de “una ciudad completamente diferente”. De esta forma, prosigue el concejal, mejorará “la calidad del aire y el bienestar de la ciudad”, permitiendo “opciones mucho más radicales sobre gestión del espacio público y sobre la idea misma de la calle”.

campaña de comunicacion

Todo, tal y como está previsto en el orden del día, irá precedido de una “prórroga campaña de comunicacioninformación e implicación de los ciudadanos, los ciudadanos y los usuarios de la ciudad”, a través de dossieres que ayudan a comprender que grande es la oportunidad para una ciudad con un límite de 30 km/h.

el objetivo final de Milano Città 30

Además, el texto aprobado todavía habla de un «tablero”, en el que monitorear datos sobre accidentes de carretera, sobre contaminación, congestión vial y más, involucrando a los distintos actores. A cada uno de ellos, el Municipio quisiera pedir que se haga promotor de campaña, para hacer del cambio algo especialmente compartido. El objetivo final de la medida, dice Mazzei, es precisamente intentar transformar la ciudadhaciendo lo que por ejemplo hoy son Zona 30 Zona 20 o zonas residenciales, por lo tanto amigables para los peatones.





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