El nuevo libro escrito por Mika Häkkinen vuelve a la época en que la cabeza rubia de Vantaa gobernaba el mundo de las fórmulas.
Mika y Erja Häkkinen pudieron disfrutar de muchos momentos de alegría y felicidad en los boxes de fórmula. Zumawire / MVFOTOS
Mika Hakkinen La vida dentro y fuera de las pistas de carreras fue de gran interés para la estrella de la F1 durante sus años como piloto.
Y no solo finlandeses. En el cambio de milenio, Häkkinen era, con mucho, el finlandés más famoso del mundo.
Una parte importante en la historia del finlandés volador también fue Erja-esposa.
La primera victoria tan esperada
Un momento importante. Mika Häkkinen subió al podio por primera vez como ganador de la carrera de F1 en la ronda final de la temporada de 1997 en Jerez, España. Zumawire / MVFOTOS
Proveedor de fórmula heikki kullan libro escrito Mika Häkkinen – La leyenda voladora (Léame, 2022) recuerda los años de conducción del piloto finlandés en la serie F1. El libro se centra especialmente en las temporadas de 1997 y 1998, cuando Häkkinen finalmente irrumpió en la élite más brillante del deporte.
Häkkinen condujo 161 carreras en la serie F1 entre 1991 y 2001, de las cuales ganó 20. Sin embargo, tuvo que esperar un tiempo dolorosamente largo para el primer golpe completo.
En la temporada de 1997 sin una sola carrera, la columna de victorias de Häkkinen todavía parecía una ronda cero. Ya había 95 salidas de GP por detrás, por lo que los más apresurados tuvieron tiempo de declarar a Häkkinen como eterno segundo.
La falta de victoria no había sido atrapada en la jaula. Especialmente en la temporada de 1997, la falta de fiabilidad de McLaren y especialmente del proveedor de motores Mercedes dejó profundas cicatrices en toda la nación. El primer lugar, que ya parecía casi seguro, se transformó en bocanadas de humo e interrupciones dolorosas muchas veces.
Finalmente, la botella de ketchup se abrió en el último momento posible de la temporada de 1997.
Häkkinen se convirtió en el vencedor de la carrera de Jerez, mientras que el que chocó antes con Michael Schumacher y aseguró el campeonato del mundo jacques villeneuve y compañero de equipo David Coulthard Todavía contaba el finlandés en la última ronda de la competición.
Pocos criticaron la victoria inicial de su carrera ordenada por el equipo, por lo que muchas veces la mala suerte le había robado a Häkkinen el premio que se merecía. Después de la carrera, en boxes, la primera victoria de Häkkinen se celebró con la misma devoción que el campeonato mundial de Villeneuve.
El mismo Häkkinen también mereció la alegría.
– Tuvimos una súper fiesta después de la carrera, de donde fui a Marbella con mis amigos finlandeses. Bailamos duro y al final de la noche le propuse matrimonio a mi ex esposa Erja allí. Fue muy divertido y las emociones eran altas, Mika desató sus emociones incluso 25 años después.
Erja Häkkinen (de soltera Honkanen) respondió afirmativamente a la propuesta. La boda se bailó al año siguiente. La pareja tuvo dos hijos, Hugo y Aina. Häkkines se separó en 2008.
Solo cosas más duras de Etyk
Las batallas entre Häkkinen y Michael Schumacher atrajeron a los espectadores a los televisores. DOP
En la temporada siguiente, Häkkinen luchó por el campeonato mundial contra Schumacher.
La decisión del título del Campeonato Mundial en la ronda final de la temporada en Suzuka, Japón, dominó las páginas de la prensa tanto en Finlandia como en todo el mundo.
En el acto en Suzuka Keke Rosberg preguntó a su estimado séquito cuándo algo relacionado con lo finlandés ha estado involucrado en un evento mediático de este tipo y cuál podría ser el segundo más seguido. El entonces director general de Alko, que fue uno de los patrocinadores de McLaren Ilkka Suominen Pensó que tal vez tal evento hubiera sido la Segunda Guerra Mundial, pero Keke recordó que entonces no había televisión. Entonces se decidió considerar que quizás la apertura del Consejo Europeo de Seguridad y Cooperación (CES) en Helsinki en 1975 hubiera suscitado un interés internacional similar.
En el libro, Häkkinen piensa que su enorme popularidad popular fue la suma de muchas cosas.
– El hecho de que mi conducción fuera tan seguida en Finlandia probablemente se debió a todos los factores combinados a lo largo de mi carrera en la F1: todas las dificultades con Lotus, no hubo una primera victoria con McLaren de todos modos, hubo muchas interrupciones, luego el accidente en Adelaida sucedió. Cuando lo junté todo, tuvo el efecto de que la gente se hizo la idea de mí de que soy un loco para poder conducir un automóvil todo el tiempo y volver una y otra vez después de toda esa desgracia.
Los pasajes en cursiva son extractos de 11.10. del próximo trabajo Mika Häkkinen – Lentävä legenda (Readme, Heikki Kulta).