No hay consentimiento silencioso para quienes vienen de Bangladesh, Pakistán y Sri Lanka
Se anula el consentimiento tácito para la expedición de autorizaciones a trabajadores extranjeros procedentes de Estados considerados de alto riesgo de presentar solicitudes acompañadas de documentación falsificada. El Ministro de Asuntos Exteriores deberá enumerarlos antes del 31 de diciembre de 2025. Mientras tanto, la suspensión se aplica a las reclamaciones de trabajadores de sólo tres países: Bangladesh, Pakistán y Sri Lanka. La Inspección Nacional del Trabajo deberá realizar los controles.
Contratación en ministerios
Para 2025, se amplía la autorización al Ministerio del Interior para utilizar servicios de trabajo con contrato de duración determinada, a través de agencias de administración, para realizar algunas tareas relacionadas con la entrada de trabajadores extranjeros (39,07 millones en camino para este año y 10,52 para el próximo). año). Para el trienio 2025-2027 elcontratación de 200 personasen el área de asistentes, por unos costes equivalentes a 4,54 millones para 2025 y 8,18 millones a partir de 2026. El Fondo Nacional de Emergencia se incrementa en 5 millones para 2024. Otros 35 millones (eran 20 en la versión original, se han incrementado en el nivel correspondiente) se destinan a la ejecución de un programa de intervenciones extraordinarias de cooperación policial con terceros países de importancia prioritaria para las rutas migratorias. Otros 200 asistentes A partir de octubre de 2025 reforzarán las filas del Ministerio de Asuntos Exteriores, que también podrá contar con 50 nuevos empleados contratados en las oficinas exteriores. Las asignaciones ascienden a 3,19 millones para 2025, 10,43 para 2026 y aumentarán a 11 millones por año a partir de 2034.
Permisos y apoyo a las víctimas de explotación y mafiosos
Los artículos 5 a 10 del decreto, solicitado por el Ministro de Trabajo, Marina Calderónson quienes introducen protecciones para aquellos sujetos a gangmastering. En particular, se conceden permisos de residencia de seis meses, renovables, a las víctimas de intermediación y explotación ilícitas. Podrán ser admitidos a medidas asistenciales encaminadas a la formación y la inclusión social los trabajadores titulares de un permiso para casos especiales que hayan contribuido a la aparición de casos de explotación laboral, así como sus familiares y suegros hasta el segundo grado. jornada laboral, incluido el subsidio de inclusión. Sobre la mesa hay 180.000 euros para 2024 y 800.000 euros anuales a partir de 2025. Los trabajadores que colaboran para sacar a la luz los delitos e identificar a los responsables también tienen derecho a asistencia jurídica gratuita. Para los explotadores, las sanciones económicas se vuelven más severas: el importe máximo aumenta de 50.000 a 60.000 euros.
La represión contra los barcos de las ONG
El Ministro del Interior puede limitar o prohibir el tránsito y la escala en el mar territorial de los buques de organizaciones no gubernamentales cuando existan razones de orden público y seguridad (pero no en el caso de operaciones de salvamento, como se especifica durante el examen en comisión ), con sanciones al comandante quien no cumple con 10 mil a 50 mil euros y con el riesgo detención administrativa desde un mínimo de treinta hasta un máximo de sesenta días. La responsabilidad puede ampliarse solidariamente con el propietario y con el armador. La autoridad competente para dictar la orden de detención, así como la de aplicar la sanción administrativa eventualmente impuesta al capitán del buque, se identifica en el prefecto; Se permite recurrir sus decisiones ante las autoridades judiciales ordinarias. La comisión distinguió el caso en que el comandante del buque o el armador no proporciona la información solicitada por las autoridades competentes o no cumple con sus instrucciones: para este caso la sanción administrativa del pago de una suma de entre 2 mil y 10 mil se aplica el importe del euro y la detención del buque durante diez a veinte días.
Los aviones también fueron “castigados”.
El texto también establece la obligación para las aeronaves ONG, incluso con pilotaje automático, que realicen actividades distintas de la búsqueda de salvamento de migrantes en el mar de informar de cualquier situación de emergencia en el mar al organismo competente de los servicios de tránsito aéreo, el Centro Nacional de Coordinación de Salvamento Marítimo. responsables de la zona en la que se desarrolle el suceso y los Centros Coordinadores de Salvamento Marítimo de los Estados ribereños responsables de las zonas contiguas. El piloto deberá seguir las instrucciones recibidas, bajo pena Enac sanciona de 2 a 10 mil eurosasí como la sanción adicional de detención administrativa por veinte días.