Los coches eléctricos procedentes de China, que ofrecen buena calidad a precios asequibles, son cada vez más populares en Europa. La cuota del mercado europeo de coches eléctricos es todavía bastante pequeña, pero está creciendo.
• Los coches eléctricos de China son cada vez más populares en Europa
• La cuota del mercado de vehículos eléctricos de Europa occidental es todavía pequeña, pero está aumentando
• La Comisión Europea investiga los coches eléctricos subsidiados de China
Los fabricantes de coches eléctricos de China van en aumento. BYD arrebató esta primavera el liderazgo de VW en el mercado automovilístico chino. En Europa, la cuota de mercado de BYD & Co. todavía está muy por detrás de la de sus competidores occidentales, pero la popularidad de los coches eléctricos del Reino Medio también está aumentando en el mercado europeo.
Los fabricantes chinos de coches eléctricos quieren conquistar Europa
El mayor proveedor chino de vehículos eléctricos en Europa es MG. Según MG, la marca fue «producida y diseñada específicamente para el mercado europeo» y forma parte del mayor fabricante de automóviles de China, SAIC Motor (Shanghai Automobile Industry Corporation). El competidor de Tesla, BYD, que cuenta con el apoyo del CEO de Berkshire Hathaway, Warren Buffett, también está creciendo rápidamente y Geely también compite en el mercado con VW, BMW, Stellantis & Co. con su filial Volvo y fabricantes de automóviles eléctricos como Polestar, Lynk & Co. El mercado europeo. Startups como NIO y Xpeng también están intentando conquistar el mercado europeo. Según el analista automotriz independiente Matthias Schmidt, los fabricantes de automóviles chinos representan el 8,4 por ciento del mercado de vehículos eléctricos de Europa occidental, frente al 6,2 por ciento del año pasado, informa The Associated Press (AP).
Además, los fabricantes de automóviles mundiales como Tesla, BMW & Co. fabrican vehículos en China y luego los exportan a Europa. Uno de cada cinco vehículos eléctricos vendidos en Europa es ahora una importación china.
Investigación sobre coches eléctricos subvencionados procedentes de China
Esto genera preocupación sobre la industria automovilística europea. «Los mercados globales están ahora inundados de autos eléctricos chinos más baratos», con precios «mantenidos artificialmente bajos por enormes subsidios gubernamentales», citó AP a la presidenta de la Comisión de la UE, Ursula von der Leyen. La Comisión Europea abrió oficialmente este mes una investigación sobre los coches eléctricos subsidiados procedentes de China. Un portavoz de la Comisión de la UE dijo que la investigación analizó las exportaciones de vehículos eléctricos de China «independientemente de la marca». Según AP, China expresó «un fuerte descontento» y declaró que «protegerá estrictamente» los derechos de las empresas chinas.
Stellantis quiere defenderse
Stellantis, nacida de la fusión de las dos empresas automovilísticas Fiat Chrysler y Peugeot en enero de 2021, quiere defenderse de la competencia de China. El director general de Stellantis, Carlos Tavares, explicó en una conferencia telefónica sobre los resultados que la compañía estaba reaccionando a una «invasión china de un mercado europeo» con su nuevo automóvil compacto asequible Citroën e-C3.
Buena calidad a precios asequibles.
Según Schmidt, las normas para entrar en el mercado chino son una de las razones por las que los competidores chinos pueden ofrecer coches de alta calidad a precios asequibles. Los fabricantes de automóviles globales habrían tenido que trabajar con empresas locales y proporcionarles importantes conocimientos técnicos. «Eran algo así como los sous chefs de las empresas occidentales», dijo el analista automotriz citado por AP. «La situación actual es que estos sous chefs abren sus propios restaurantes y, en algunos casos, incluso mejores que los de sus maestros». Además, la menor complejidad de los motores que funcionan con baterías en comparación con los motores de combustión y la menor necesidad de trabajadores contribuyen a la igualdad de condiciones. Según Schmidt, las marcas europeas con una gran fuerza laboral tardarían años en reestructurar sus operaciones.
La competencia china quiere ganarse la confianza de los consumidores
Pero aunque la popularidad de las marcas de coches eléctricos de China está aumentando, las empresas todavía tienen algunos obstáculos que superar. El año pasado, su popularidad quedó por detrás de la de otros fabricantes de automóviles. Según una encuesta de YouGov, en 2022 sólo el 17 por ciento de los consumidores alemanes conocía NIO, el 14 por ciento BYD, el diez por ciento Geely y el ocho por ciento Xpeng. Además, todavía existen reservas sobre la calidad de los coches eléctricos fabricados en China. Por eso es probable que la competencia china siga trabajando para ganarse la confianza de los consumidores, por ejemplo con la ayuda de pruebas de conducción y salas de exposición donde los compradores potenciales pueden comprobar por sí mismos la calidad de los coches.
Equipo editorial finanzen.net
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