Durante el resto del fin de semana en Zandvoort, Mercedes utilizará los nuevos bajos, que fueron reacondicionados antes de las vacaciones de verano en Bélgica. Los Silver Arrows tuvieron una mejora en Spa, pero después de un viernes problemático, reemplazaron los bajos para devolverlos a la especificación anterior.
Como el equipo está convencido del potencial de los nuevos bajos, emprendió un nuevo intento en los entrenamientos en Zandvoort, pero primero realizó pruebas comparativas: George Russell utilizó la nueva variante, Lewis Hamilton se quedó con la antigua.
Parecían tener un buen presentimiento sobre la actualización, por lo que Hamilton también cambió a la nueva especificación en la segunda sesión de entrenamiento. Y con el mejor tiempo de Russell por la tarde, se confirmó el potencial, por lo que seguirán con la nueva variante durante el resto del fin de semana.
“Las condiciones en la primera sesión de entrenamientos libres fueron particularmente difíciles, con vientos muy fuertes y lluvia que dificultaron evaluar adecuadamente los bajos revisados que habíamos traído a Spa”, dice el ingeniero jefe de carrera, Andrew Shovlin.
“Sin embargo, lo que vimos estuvo en línea con nuestras expectativas, por lo que continuaremos con esto en ambos autos durante el fin de semana”, confirma.
Hamilton elogia la buena posición de salida
Mercedes también se ha mostrado en general satisfecho con el rendimiento del W15 hasta ahora en Holanda: “Hoy no ha sido un mal comienzo de fin de semana”, elogia Hamilton. “Todo salió bien, el coche parecía vivo y estábamos muy por delante en los monitores de tiempo. Entendemos nuestro coche y eso hace que sea mucho más fácil estar delante desde el principio cada fin de semana”.
El siete veces campeón del mundo acabó tercero en la clasificación final, a una décima de segundo de su compañero Russell. Sin embargo, dice: “Ciertamente podemos encontrar más tiempo. No saqué el máximo provecho de mi vuelta con neumáticos blandos, lo cual es alentador para la clasificación”.
El rendimiento también significa que Mercedes debería hacer pequeños ajustes en lugar de tener que hacer cambios importantes. “Esto hace que sea mucho más fácil encontrar rendimiento”, elogia Hamilton. “Ese fue el caso hoy y nos preparó bien para el resto del fin de semana”.
Russell espera luchar por el podio
Mientras tanto, Russell destaca las difíciles condiciones de la primera sesión, húmeda y ventosa, en la que Mercedes ocupó la tercera y quinta posición. “Quizás fueron las condiciones más ventosas que recuerdo conduciendo un coche de F1 en los últimos años”, dijo el británico.
“Sin embargo, el coche funcionó muy bien y los bajos revisados que ya habíamos traído a Spa parecían funcionar con eficacia”, resume.
Por lo tanto, Russell espera una emocionante batalla por las plazas del podio durante el resto del fin de semana. “Pero mañana todo podría volver a ser completamente diferente, porque las condiciones probablemente volverán a cambiar”, afirma. “Tengo muchas ganas de volver a subirme al coche mañana y descubrir qué podemos lograr”.
Siguen siendo puntos débiles a largo plazo
Mientras tanto, Shovlin habla de una actuación “sólida” a una vuelta y cree que la clasificación podría estar reñida con Max Verstappen y los dos McLaren, que lucieron fuertes el viernes.
“Todavía tenemos algunas áreas en las que podemos mejorar en ese sentido, pero las demás sin duda se encuentran en una posición similar”, afirma.
Sin embargo, donde Mercedes todavía tiene déficit es en las tandas largas, que, según Shovlin, no parecen tan fuertes. “Con una gestión de neumáticos y un mejor equilibrio ciertamente todavía podemos encontrar algo de ritmo, pero Norris lució muy bien esta tarde y necesitamos dar un paso adelante para igualar su ritmo”, dijo.
“Trabajaremos duro durante la noche para dar este paso. Hemos demostrado en carreras recientes que podemos ser competitivos si colocamos el auto en el rango correcto y después de hoy parece que podremos luchar por los primeros puestos mañana”. “.