Para Mercedes y Lewis Hamilton, 2023 fue una temporada para olvidar. Aunque vencieron a Ferrari en una reñida batalla por el segundo puesto en el campeonato mundial de constructores, el dúo, acostumbrado al éxito, no pudo celebrar una victoria en carrera.
Para poner fin a la sequía en 2024, Mercedes ya ha anunciado un nuevo concepto de vehículo y Lewis Hamilton también está haciendo todo lo posible para garantizar que Mercedes sea un éxito en 2024: «Ahora estoy en la fábrica con mucha más frecuencia, tengo reuniones con todos los jefes de departamento e intentar motivarlos y animarlos a todos.»
«Como puedes imaginar, todo el mundo está decepcionado y desmoralizado después de esta temporada. Así que hablo con ellos, les muestro dónde debemos mejorar y en qué dirección debemos ir. Sólo trato de ayudarlos a ser positivos y decirles que podemos hacerlo. También miré de cerca los otros vehículos e hice muchas preguntas, sólo para estimular ideas».
Mercedes en zigzag durante mucho tiempo
«En última instancia, tengo que dejarles hacer su trabajo. Al principio de la temporada no teníamos una estrella polar que guiara nuestro desarrollo. Corríamos en zigzag para saber en qué dirección debía ir el viaje. «
«De vez en cuando nos topábamos con algo positivo y pensábamos: ‘¡Ya está!’ Pero rápidamente se va en la otra dirección, lo cual es normal. El objetivo siempre cambia».
Según Hamilton, Mercedes debe aprovechar al máximo las vacaciones de invierno para reducir la distancia con los primeros y James Allison, director técnico de Mercedes, también pide a su equipo que lo haga mejor: «Es una nueva temporada y tenemos que asegurarnos sales bien de la parrilla de salida.»
Los conductores ahora están en la fábrica con más frecuencia.
«El coche será completamente nuevo y es doblemente importante que el vehículo esté en condiciones de funcionar para 2024. Las nuevas normas para 2026 nos están ensombreciendo poco a poco y tenemos que fabricar el coche correspondiente ya en 2025. El coche de 2025 será «Será similar al coche de 2024. Así que tenemos que centrarnos en desarrollar un coche que pueda ser competitivo en ambos campeonatos del mundo para 2026».
Para lograrlo, según Allison, Mercedes ha involucrado cada vez más a los conductores en el desarrollo de los vehículos en la fábrica: «Por supuesto, los conductores son más valiosos para ti los fines de semana de carrera, simplemente porque es donde pasan más tiempo juntos. Sin embargo, «Es un entorno muy difícil para trabajar porque estás bajo presión constante para hacerlo bien».
«En casa, en la fábrica, puedes abordar las cosas con más calma y objetividad y eso ha demostrado ser extremadamente valioso. Esto nos hace mucho más fácil identificar los problemas y posibles potenciales en el vehículo y asegurarnos de que todo funcione como lo imaginamos. a .»
Gran expectación por la nueva temporada.
Con el nuevo vehículo, Mercedes dirá adiós al concepto de tamaño cero de los sidepods. Este diseño innovador pero finalmente fallido fue creado bajo la responsabilidad de Mike Eliott, con quien Allison intercambió roles dentro del equipo antes de la temporada 2023.
Cuando se le preguntó si era la decisión correcta, Allison respondió evasivamente: «Sólo el tiempo lo dirá. Tenemos una idea bastante clara de lo que queremos hacer con el coche».
«Aunque no dimos el mismo salto que McLaren la temporada pasada, todavía tenemos una idea clara durante la temporada de las áreas en las que necesitamos mejorar. Eso es lo que hace que la próxima temporada sea tan emocionante para nosotros y la actual fase de desarrollo». tan emocionante.»
«Si construyes un buen vehículo, no lleva mucho tiempo liberar todo su potencial». Lewis Hamilton definitivamente estará feliz de escuchar eso.