Noticia | 05-10-2023 | 14:45
El gobierno destina 416 millones de euros para el uso de baterías en grandes parques solares en terrenos y tejados. El operador de red TenneT también ha presentado una propuesta para ajustar las tarifas de transporte de baterías para reducir costes. Esto facilita el uso de baterías en la red eléctrica holandesa y se espera que se puedan instalar muchas más baterías. El uso de baterías en grandes parques solares en terrenos y tejados permite retrasar la entrega y aprovechar mejor la electricidad sostenible generada. En los momentos en que se genera más energía solar de la que se consume, la electricidad se almacena temporalmente y se suministra a la red eléctrica en momentos en que el sol apenas brilla. Esto significa que se requiere menos uso de centrales eléctricas de gas y carbón durante esas horas (tarde).
Investigación
A petición del Consejo de Ministros, la agencia de investigación CE Delft investigó la utilidad y necesidad de subvencionar las baterías. La agencia de investigación concluye que las baterías son la opción más barata y viable para reducir aún más las emisiones de CO2 en 2030 en momentos en los que hay menos suministro de electricidad sostenible en la red eléctrica. Los 416,6 millones de euros fueron reservados anteriormente por el Gabinete como parte del paquete climático de esta primavera. Se espera que con la ayuda de este subsidio se puedan instalar entre 160 y 330 megavatios (MW) de energía de batería. Esto conduce a una reducción anual de CO2 de 0,08 a 0,17 megatones.
Tarifas de transporte
El operador de red TenneT también ha propuesto una nueva forma de contrato con tarifas de transporte más bajas para baterías y otras capacidades flexibles. El descuento puede ser de hasta el 65%. Esto facilita la conexión de baterías a la red eléctrica holandesa. Los operadores de baterías que utilicen esta forma de contrato deberán, previa solicitud, ayudar al operador de la red a limitar la congestión en la red eléctrica (congestión de la red). Por ejemplo, cargando o suministrando menos en momentos en los que se transporta mucha electricidad. La Autoridad de Consumidores y Mercados de los Países Bajos (ACM) tiene la autoridad exclusiva para determinar las tarifas de transporte. Netbeheer Nederland seguirá desarrollando la propuesta. Se espera que la introducción de una nueva tarifa esté lista en la primavera de 2024. Según una investigación encargada por TenneT, la introducción de una nueva tarifa podría generar entre 2 y 5 gigavatios (GW) de nueva energía de batería en 2030.
Puede encontrar más información sobre el papel de las baterías en el sistema energético en la carta del Ministro Jetten al Parlamento.