Max Verstappen acaba de convertirse en campeón mundial de Fórmula 1 por segunda vez el domingo. En el famoso circuito de Suzuka en Japón, la carrera se detuvo después de dos vueltas debido a la fuerte lluvia. El reinicio tomó tanto tiempo que a Verstappen le quedó poco tiempo después de la interrupción para obtener suficientes puntos de diferencia con sus competidores para convertirse en campeón cuatro carreras antes del final. Posteriormente, la FIA lo nombró campeón del mundo, mientras que él mismo estaba convencido de que aún no lo era.
Después de la carrera hubo una gran incertidumbre sobre la puntuación. Según el conteo de uno, Verstappen no acababa de ganar, pues solo obtendría el 75 por ciento de los puntos logrados. La federación internacional de automovilismo FIA decidió otorgar al corredor holandés todos los puntos, basándose en un detalle de las reglas: otorgar a Verstappen suficientes puntos para el campeonato. Pasó un tiempo antes de que él mismo se convenciera de eso.
La carrera comenzó a las 07:00 hora holandesa, bajo una lluvia cada vez más intensa. Tras dos vueltas, que Verstappen superó sin problemas, se colgó la bandera roja y los pilotos tuvieron que abandonar la pista empapada. Varios pilotos ya habían perdido el agarre y se habían salido de la pista. Los corredores que conducían justo detrás de otros autos apenas podían ver nada debido al rocío.
reanudar
En el pit lane, comenzó la larga espera hasta que la FIA lo consideró responsable para reanudar la carrera. Mientras tanto, solo comenzó a llover más fuerte en Japón. El drenaje de la vía era deficiente, lo que provocó que el agua fluyera en grandes cantidades en algunos lugares. Tras un descanso de más de dos horas, los miles de aficionados presentes en la pista con ropa de lluvia recibieron la buena noticia. Justo antes de las nueve y media, los pilotos empezaron a conducir de nuevo, las primeras vueltas detrás del coche de seguridad.
Verstappen tuvo que sumar ocho puntos más que su rival de Ferrari, Charles Leclerc, y seis más que su compañero de equipo, Sergio Pérez. Antes de la carrera, estaba seguro del título si ganaba la carrera en toda la distancia y marcaba la vuelta más rápida de la carrera. Como ya oscurecía en Japón a las 5:00 p. m. y la carrera continuaba justo antes de las 4:30 p. m., hora local, ya no había tiempo suficiente para completar 53 vueltas.
Debido a que comenzó la carrera como el número uno y, por lo tanto, no sufrió la visión nublada de sus predecesores, Verstappen, fuerte bajo la lluvia de todos modos, comenzó con energía. Con cada vuelta se adelantó ligeramente a Leclerc, que estaba principalmente ocupado tratando de mantener alejado a Pérez. Al final ganó la carrera con gran fuerza mayor. La diferencia entre Verstappen y Leclerc fue de casi medio minuto al final.