Con los residentes en muchas comunidades, el número de clientes ferroviarios también ha aumentado rápidamente. Como en algunos otros trenes, a menudo apenas hay espacio en la importante línea ferroviaria RE1 durante las horas pico. Esto está a punto de cambiar pronto.
Para los pasajeros de la línea RE1 del tren regional expreso, la oferta mejorará significativamente a partir de diciembre de este año. El Ministerio de Transporte de Brandeburgo en Potsdam dio detalles al respecto en respuesta a una solicitud del grupo parlamentario SPD. Con el cambio de horario del 11 de diciembre, los trenes circularán entre Frankfurt (Oder) y Brandeburgo (Havel) en la hora pico de lunes a viernes cada 20 minutos en lugar de cada media hora. En las horas valle, debe circular un tren cada hora.
La línea RE1 es la conexión ferroviaria más importante de Brandeburgo.
A partir de diciembre, Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) se hará cargo de las operaciones de Deutsche Bahn, inicialmente hasta finales de 2034. Los nuevos trenes de dos pisos de 157 metros de largo y seis vagones con alrededor de 630 asientos y trenes de dos pisos de ocho vagones de 212 metros de largo con 800 asientos. En cada tren se pueden llevar de 49 a 64 bicicletas. Ambas variantes de tren estarán equipadas con dos coches de servicio, cada uno con equipamiento sin barreras.
Una variante de tren de cuatro partes de 105 metros de largo con alrededor de 400 asientos y 32 estacionamientos para bicicletas se utilizará al final del día y en la ruta entre Cottbus y Frankfurt (Oder). Los trenes circularán cada hora entre Brandeburgo (Havel) y Magdeburgo. También habrá un servicio solo por horas para la ruta de Frankfurt (Oder) a Cottbus, que se ampliará para incluir trenes individuales durante las horas pico.
Parada en la fábrica de Tesla
Como antes, los trenes solo pararán cada hora en las estaciones con menos demanda. El tercer tren adicional por hora tiene parada en las estaciones Brandenburg Hauptbahnhof, Werder (Havel), Potsdam Hauptbahnhof, Berlin-Wannsee, Erkner, Fürstenwalde (Spree), Frankfurt (Oder) y en Berlin Stadtbahn.
Se planea una parada en Fangschleuse cerca de la fábrica de Tesla en relación con la puesta en marcha de la nueva estación con andenes más largos, dijo el ministerio.
Debido a los trenes más largos, los andenes también se ampliarán con poca antelación en otras seis estaciones. En Hangelsberg, Berlenbrück, Briesen (Mark), Jacobsdorf (Mark) y Pillgramm, se renovarán las plataformas para trenes con una longitud de 157 metros. Se construirá una nueva plataforma con una longitud de 220 metros en Fangschleuse, un kilómetro al oeste de la estación actual. La plataforma en Frankfurt (Oder)-Rosengarten ya se está ampliando a 220 metros. Todos los trenes RE1 pararán aquí en el futuro.