Más de la mitad de los repartidores de paquetes que participaron en una encuesta del instituto de seguridad Vias dijeron que a veces o con frecuencia conducen demasiado rápido. Esto se desprende del estudio del martes, que Vias realizó en nombre de la ministra de Correos, Petra De Sutter (Verde). Para el ministro de Movilidad, Georges Gilkinet (Ecolo), las causas deben abordarse “mediante mejores condiciones de trabajo y menos presión sobre los repartidores”.
El objetivo del estudio era mapear el impacto de las entregas de paquetes en la movilidad y la seguridad vial en Bélgica. Se encuestaron dos muestras de mil belgas. Vias también interrogó a un centenar de repartidores de paquetes.
El estudio reveló por primera vez la paradoja de que ocho de cada diez encuestados compran regularmente cosas en línea, pero tres de cada cuatro también están molestos por la presencia de repartidores de paquetes. Eso es cierto incluso si no rompen las reglas. Por ejemplo, seis de cada diez encuestados se molestan cuando los repartidores de paquetes cargan y descargan en la carretera, en lugar de en una bicicleta o acera, mientras que la ley lo permite.
Según el ministro De Sutter, esto se explica por la actitud de los propios conductores. Por ejemplo, más de la mitad de los conductores encuestados indicaron que a veces oa menudo conducen demasiado rápido. Un tercero también lo hizo cerca de una escuela. La mitad también considera los carriles para bicicletas y peatones como un espacio de estacionamiento y un tercio dice que incluso conduce agresivamente. Un tercio dice que son distraídos al salir.
Cotizar
Necesitamos abordar las causas del comportamiento a través de mejores condiciones de trabajo y menos presión sobre los repartidores.
Pero De Sutter también recuerda buenas noticias del estudio y apunta que el sector está haciendo esfuerzos. Dice en un comunicado de prensa que “tiene la impresión de que la seguridad vial está ocupando un lugar más central en el sector de la paquetería”. También dice que llama la atención que cuatro de cada diez encuestados quisieran pagar más por su envío si eso significa que el repartidor trabaja en mejores condiciones. La mitad de ellos está feliz de recoger su paquete en un punto de recogida si eso significa que tiene que pagar menos.
“Debemos abordar las causas del comportamiento a través de mejores condiciones de trabajo y menos presión sobre los repartidores”, dijo el ministro Gilkinet en el comunicado de prensa. “Al mismo tiempo, estoy comprometido con la promoción de un transporte más sostenible y ecológico para las entregas. Muchos actores del sector ya están innovando y están ansiosos por participar. Me demostraron que la bicicleta puede desempeñar un papel importante. El potencial está ahí”. : no menos del veinte por ciento de los viajes con furgonetas en Bélgica se pueden realizar con bicicletas de carga. Esta es una excelente solución para el último kilómetro, especialmente en la ciudad”.
Finalmente, De Sutter señala varias acciones que está tomando para mejorar la situación. Por ejemplo, se está realizando un estudio para fomentar el uso de casilleros para paquetes.
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