Ya se han rechazado un total de 33.308 automóviles diésel debido a la nueva prueba de filtro de partículas más estricta que se introdujo en julio. Esto es evidente a partir de las cifras que la diputada flamenca Sofie Mertens (CD&V) solicitó a la ministra de Movilidad Lydia Peeters (Open VLD).
Desde el 1 de julio de 2022, todos los vehículos diésel con norma Euro 5 o 6 deben someterse a una nueva prueba de filtro de partículas durante la inspección técnica del vehículo. Si el automóvil emite más de 1 millón de partículas por centímetro cúbico, seguirá una tarjeta roja.
MIRAR. Incluso los filtros de partículas nuevos fallan la prueba del filtro de partículas
Ya se han rechazado un total de 33.308 coches diésel. Además, otros casi 15.000 automovilistas recibieron una advertencia. Entonces, el impacto es enorme, dice Mertens. “Las manzanas podridas involucradas en el fraude del filtro de hollín deben eliminarse (…) También es extremadamente importante para mejorar nuestra calidad del aire. Sin embargo, no puede ser que dejemos a la gente sin coche”, dice.
Según Peeters, los propietarios no conocen suficientemente el estado de su automóvil. Por eso aboga por una base de datos central que pueda usarse para averiguar exactamente cuántas partículas emite el vehículo. “Cuando la cifra exacta de emisiones se indica en el certificado de inspección, los consumidores pueden intervenir más rápidamente y evitar intervenciones más costosas más adelante”, suena. Los resultados de la prueba del filtro de partículas también deben indicarse en el Car-Pass para el miembro del parlamento de CD&V, que se utiliza para las ventas de segunda mano.
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