Los aspirantes al título de Bagnaia: Marc: “Honda está lejos de ganar, tenemos que acercarnos primero”; el español de Aprilia: “Puedes ganarle a la Ducati, pero es muy difícil”; el francés de Yamaha: “Tendremos que evolucionar durante la temporada para estar en lo más alto”
– Milán
La patrulla de los retadores de Pecco Bagnaia en la Copa del Mundo 2023 parte desde fabio quartararosegún el año pasado, y se amplía a ocho veces campeón del mundo Marc Márquez (Honda) y director ejecutivo Aleix Espargaró sobre la Aprilia revelación de 2022. Para todos ellos, Pecco y la Ducati son favoritos, pero intentarán entorpecer su marcha, empezando por el francés de Yamaha. “En el último día de pruebas, volvimos a lo básico de 2022 y nos fue mejor: necesitamos entender cómo funcionan las piezas nuevas porque en este momento no tenemos la velocidad máxima que necesitamos -dice Quartararo-. Hemos dado algunos pasos adelante, pero todavía no son suficientes: si seguimos trabajando podemos crecer, pero ahora todavía estamos bastante lejos y nos falta algo en comparación con Ducati. Ducati ciertamente tiene el mejor paquete, pero “Es Pecco el que está por delante de todos: queremos devolverle su vida difícil, pero tendremos que evolucionar durante la temporada para seguir en lo más alto. ¿Las Sprint Races? Serán fines de semana intensos con las carreras dobles, pero físicamente tengo crecido respecto a 2022. Si es una forma de aumentar la afición, bien, pero es un riesgo que dura toda la temporada: hay que correr al límite pero también saber gestionar el calendario”.
Marc Márquez
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Marc Márquez pide a Honda una moto que le permita acortar distancias con las Ducati, pero físicamente parece haberse regenerado por completo: “El invierno fue exigente, probamos muchas cosas diferentes y trabajamos mucho en algunos conceptos, pero estamos un poco por detrás: no somos capaces de luchar por el podio. Ahora Ducati tiene un paquete muy fuerte y Pecco en particular está en gran forma y es el favorito: no somos aspirantes al título, estamos demasiado lejos para pensar cómo detenerlo, primero debemos pensar en trabajar para acercarlo”. A continuación, el español analiza las carencias de su moto: “Nos faltan las mismas cosas que el año pasado, ahí es donde tenemos que trabajar. ¿La colaboración Honda-Kalex para el chasis? Probé el basculante Kalex en Misano, pero en el chasis no lo hice”. No tengo noticias: en general hay que investigar en todas las áreas. Venimos de 3 años duros, ganamos y perdemos juntos, pero mi ambición es la misma que en 2013: haré con lo que tengo entre manos, creo en Honda y a veces las situaciones pueden cambiar de un día para otro. ¿Las Sprint Race? Me gustan, pero el programa de fin de semana es demasiado exigente para los pilotos con la duplicación de carreras, pero lo espero con ilusión”.
aleix espargaró
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El año pasado Aleix Espargaró asombró a todo el mundo con la Aprilia revelación y ahora sabe que la confirmación es más difícil: “Me siento preparado, la moto ha crecido, es rápida e incluso se han mejorado los problemas de refrigeración -dice el español- me siento con más confianza y listo pero sé que en 2022 fuimos la sorpresa y ahora por lo tanto tenemos una presión adicional, sin embargo, creo que es posible ganarle a Ducati en un cara a cara o al menos lo intentaré, pero es muy difícil porque tienen un base sólida, una moto fuerte y hay muchos en la pista”. Por último, un juicio sobre la Sprint Race: “Las probamos con el equipo, pero hasta que no las corres no tienes una idea clara: la carrera del domingo sigue siendo sin duda la clave y tenemos que entender cuánto sentido tiene arriesgar”. el sábado incluso por unos puntos, pero ahora la Q2 del viernes es tan importante como la clasificación”.
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