El Royal Netherlands Marechaussee arrestó a más de cien activistas climáticos de Extinction Rebellion y Greenpeace el sábado porque bloquearon aviones privados en Schiphol. Debido a que se negaron a abandonar el sitio después de la protesta, los activistas fueron arrestados. El Marechaussee espera que sigan más arrestos.
Los activistas irrumpieron el sábado en el área donde se encuentran los aviones privados. Se sentaron debajo de los aviones y las alas para bloquear el uso de los aviones.
Un grupo de manifestantes en bicicleta todavía recorre el sitio. Según Greenpeace, al menos 350 personas siguen en el sitio. Los activistas, que también tienen varios instrumentos musicales, cantan a los activistas desde el estacionamiento. Una pancarta dice “Vuelos de mierda fuera de la pista”.
Los activistas arrestados de Extinction Rebellion y Greenpeace son trasladados a áreas de detención en el mismo Schiphol.
En un comunicado, los grupos de acción dijeron que cerca de 500 activistas estuvieron presentes en la acción. El objetivo era cerrar el tráfico aéreo durante el mayor tiempo posible. Se había abierto una puerta en el estacionamiento cerca de la pista. Los activistas probablemente llegaron al sitio de esa manera.
Greenpeace y Extinction Rebellion hablan de una campaña exitosa. “Schiphol tiene que reducirse considerablemente”, dice Faiza Oulahsen de Greenpeace. “No tiene sentido que tantos vuelos privados salgan del aeropuerto todos los días”.
Un portavoz de la Marechaussee dice que no hay un ambiente violento, pero que era necesaria la intervención.
Greenpeace y Extinction Rebellion mantienen sus propias acciones
La acción de Extinction Rebellion y Greenpeace no parece formar parte de las demás manifestaciones que se desarrollan en el aeropuerto el sábado.
El sábado también se llevará a cabo una manifestación por la contracción de la aviación en Schiphol Plaza. Estarán presentes oradores de GroenLinks, Milieudefensie, FossielvrijNL y Party for the Animals. “Durante años, la aviación nos ha presentado promesas. Promesas sobre menos emisiones, menos ruido, menos contaminación. Pero Schiphol ha crecido mientras tanto”, dijo uno de los oradores.
También hubo una marcha de protesta al sitio de construcción de una nueva terminal. La carretera que pasa por esa futura terminal estuvo brevemente bloqueada. Schiphol advirtió a los viajeros sobre la presencia de los manifestantes.
Emisiones por pasajero cinco a seis veces mayores con vuelo privado
Anteriormente, la agencia de investigación CE Delft, encargada por Greenpeace, realizó una investigación sobre vuelos privados desde Schiphol y el aeropuerto de Róterdam La Haya. En los primeros nueve meses de este año, despegaron más vuelos privados que en todo 2019, el último año ‘normal’ antes de la pandemia del coronavirus. Según los datos de vuelo, más de un tercio de estos vuelos fueron de menos de 500 kilómetros. Casi el 11 por ciento eran incluso menos de 250 kilómetros.
Según los investigadores, las emisiones por pasajero son de cinco a seis veces más altas en un vuelo privado que en un vuelo regular. Un vuelo de Schiphol a Londres con un vuelo regular genera alrededor de 40 kilos de emisiones de CO2 por pasajero. Con un avión privado, las emisiones están entre 203 y 302 kilos.