En Mugello Marc y Honda anuncian otra operación de su miembro lesionado en España en 2020: se realizará en Estados Unidos y consistirá en injertar material óseo para mejorar la rotación del hombro y el brazo. “He trabajado mucho, pero no he visto avances y no puedo conducir ni divertirme: ahora es el momento de hacerlo porque quiero darme otra oportunidad”, las palabras de Marc
por el corresponsal Massimo Brizzi
28 de mayo
– escarperia (fi)
Otra etapa del calvario de Marc Márquez se vislumbra en el horizonte: no se sabe si será la última, pero seguro que pospondrá aún más la vuelta a la plena forma física y competitividad del campeón español. En Mugello, tras la calificación, Marc Márquez anunció en una rueda de prensa especial, celebrada junto al director técnico de Honda HRC, Albert Puig, que tendrá que volver a ser operado del brazo derecho lesionado en otoño del GP de España de 2020.
el anuncio de puig
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Algo estaba en el aire, aunque Marc en el encuentro con la prensa del jueves negó que «de momento existiera esa opción» y el anuncio oficial llegó a los pocos minutos de una 11ª plaza en la parrilla del español, fruto de un gran sufrimiento. . Es Puig quien da la noticia: «Han pasado 18 meses desde la última operación de Marc en el brazo y hemos decidido que después de Mugello parará para ser operado de nuevo, esta vez en EE.UU., en la Clínica Mayo de Rochester, Minnesota. Durante este tiempo ha estado trabajando mucho, pero a pesar de su esfuerzo en Madrid con su cuerpo médico, sigue sufriendo severas restricciones de movimiento que le han impedido rendir al más alto nivel, antes no era así porque no era el momento. todavía. cierto, pero ahora las circunstancias están ahí y ayer tomamos esta decisión».
temporada terminada
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Márquez viajará a los Estados Unidos el martes 31 de mayo para la cirugía, que será realizada por el personal del Dr. Joaquín Sánchez Sotelo. La operación debe consistir en el injerto de material óseo, aparentemente una osteotomía, para mejorar la rotación y los movimientos del hombro e implica un largo tiempo de recuperación. La rehabilitación continuará en España y solo entonces se evaluarán los tiempos de recuperación: la temporada de Marc, sin embargo, puede darse por finalizada.
pesadilla
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También lo dice: “Así que no tiene sentido, conducir es una pesadilla y no lo disfruto, así que está bien trabajar con vistas a 2023 -palabras de Marc Márquez-. Doy las gracias a Honda por entender el situación, sé que compitiendo podría conseguir algunos podios, pero me duele el brazo y de seguir me puede ir peor: también me empezó a doler el brazo izquierdo porque lo apreté demasiado». Mucha amargura en las palabras de Marc, que esta temporada también se ha tenido que perder dos GP, Indonesia y Argentina, por la recurrencia de la diplopía, el desdoblamiento de la visión, desencadenada por una caída en el calentamiento de Mandalika. «No sé cuándo volveré, ni cuánto tiempo me llevará: uno de los puntos fuertes siempre ha sido la fortaleza mental, de lo contrario ya me habría rendido -dice Marc-. Sé cuáles son mis talentos y también mis limitaciones y dados los problemas siento que era correcto hacer algo para lograr mejoras: en octubre hablamos de eso, pero aún no estaba el hueso, y ahora las condiciones están dadas”.
una oportunidad
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El calvario, en marcha desde el GP de España de 2020, nunca ha parado: Márquez lo dice claro. “Desde la primera lesión todo se complicó, la infección empeoró y a pesar de que la última operación salió bien, desde mi regreso siempre he sentido demasiadas limitaciones y se ve que no manejo con mi estilo y como me gustaría. en palabras de Marc -. Me hubiera gustado evitar tener el brazo abierto, pero no he visto ninguna mejora aún con el trabajo duro y evaluando todo lo que decidimos hacer.. A pesar de todo el año pasado gané algunas carreras, así que está bien. para jugar esta oportunidad «.
momento delicado
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El mundial de 2022, y ojalá solo para este año, pierde así a uno de sus peones más icónicos y representativos, lo que no beneficia ni al espectáculo ni al seguimiento de toda MotoGP. La noticia de Mugello es solo el último eslabón de una cadena de errores que pone en entredicho a todos los que rodearon al campeón español y cuya cadena de suministro se remonta a la mala gestión de su precipitado regreso tras el vuelo de Jerez. Para hacer aún más superhéroe a Márquez, se ha dañado la fibra de un campeón excepcional, que vive un momento humanamente dramático y muy delicado y que debería reflexionar bien sobre los malos consejos que ha recibido en el pasado. A todos los niveles, médico y de equipo. Ahora solo importa mirar hacia adelante y esperar que la próxima solo pueda ser la etapa competitiva en la carrera de una fuorioclase, no una teja más de un calvario que no merece y que tratamos de resumir aquí.
las etapas del calvario
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Márquez se lesionó el 19 de julio de 2020 por un lateral alto en Jerez mientras se recupera de su error con tiempos excepcionales: el veredicto es duro, fractura de húmero. El 21 de julio Marc es intervenido quirúrgicamente en la clínica Dexeus de Barcelona por el equipo del doctor Xavier Mir: la operación consiste en la inserción de una placa de titanio, fijada con 10 tornillos. El sábado 25 de julio Marc intenta correr el segundo GP en el mismo trazado que Jerez: corre en Libre 3 e intenta la Q1, pero abandona por el dolor que es demasiado fuerte. Es la apuesta que pagará caro. El 3 de agosto sigue intervenida la muestra, de nuevo con el Dr. Xavier Mir: la placa insertada en el brazo se dobla por una «acumulación de tensión» por la apertura de una ventana. Crecen las dudas. El español empieza a usar un aparato ortopédico de fibra de carbono, en septiembre empieza a entrenar con carrera a pie y en bici y hace mucha fisioterapia, pero el 10 de noviembre Honda HRC anuncia que Márquez no participará en lo que resta de temporada 2020. El 3 de diciembre El piloto de Honda se somete a una tercera intervención, esta vez en el Hospital Ruber Internacional de Madrid, con el cuerpo médico integrado por Samuel Antuña, Ignacio Roger de Oña, Juan de Miguel, Aitor Ibarzabal y Andrea García Villanueva. La operación se utiliza para retirar la placa anterior y reemplazarla por una nueva con la adición de un injerto de hueso ilíaco con colgajo corticoperióstico libre. Entre los efectos secundarios también se encuentra una infección que obliga a Marc a permanecer 10 días en observación en el hospital para un tratamiento antibiótico específico. Márquez trabaja duro, pero se pierde el primer GP de 2021 en Qatar: sin embargo, se sube a una minimoto el 13 de marzo. Márquez también pilota la RC213V-S, una versión de carretera de la Honda y luego regresa para el GP de Portugal, del 16 al 18 de abril, tras el visto bueno de su cuerpo médico y el de la comisión médica en pista. Tras 265 días y 9 meses de rehabilitación, el español disputa la FP1 en Portimao y finaliza tercero. En la carrera incluso será séptimo: «Uno de los mejores resultados de mi carrera», dijo. El atisbo de luz se convierte en resplandor el 20 de junio, en Alemania: 11 meses después de su lesión Marc Márquez vuelve al éxito, el undécimo consecutivo en Sachsenring. Esa luz, que parecía definitiva, ha vuelto a oscurecerse en Mugello. Por el bien del deporte, solo queda esperar que se reavive.
28 de mayo de 2022 – 17:39
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