La empresa de contenedores Maersk advierte que los buques portacontenedores podrían retrasarse hasta la segunda mitad de 2024 debido a los ataques al Mar Rojo. Las empresas que dependen de mercancías en contenedores deben tener en cuenta tiempos de viaje más largos y costes más elevados.
Así lo afirmó el director general de Maersk, Charles van der Steene, en una declaración a los clientes el martes. Muchas grandes empresas de contenedores están evitando el Mar Rojo ahora que los rebeldes hutíes atacan barcos allí casi a diario. Se desvían por el Cabo de Buena Esperanza.
Por tanto, un contenedor estándar transportado desde China al norte de Europa cuesta unos 635 euros más. Pero también hay preocupaciones entre los clientes de América del Norte, afirma Van der Steene.
Por ello, el director general aconseja adaptar los precios a los tiempos de viaje adicionales. Según él, estas medidas podrían seguir vigentes durante meses.
La propia Maersk ha desplegado un 6 por ciento más de capacidad de envío. La empresa quiere hacer algo con respecto a los tiempos de viaje más largos.
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El desvío dura más de una semana.
Alrededor del 15 por ciento del tráfico marítimo mundial entre Asia y Europa pasó a través del Mar Rojo y el Canal de Suez hasta el Mar Mediterráneo. La ruta alternativa bajo África tarda al menos entre siete y diez días más.
Los rebeldes hutíes han estado atacando barcos en el Mar Rojo con drones y misiles desde finales del año pasado. Con esto quieren apoyar a Hamás y a los palestinos.