El presidente Emmanuel Macron ha pedido un marco en toda la UE para limitar el pago ejecutivo “abusivo” después de la ira en Francia por un paquete de 19,1 millones de euros para el director del fabricante de automóviles Stellantis.
Las críticas al premio a Carlos Tavares se produjeron cuando Macron entró en el último fin de semana de la campaña electoral francesa buscando defenderse de la retadora de extrema derecha Marine Le Pen, quien también condenó el pago del director de la empresa franco-italiana.
Antes de la segunda vuelta de las elecciones presidenciales del 24 de abril, el tema de la remuneración de los ejecutivos se ha infiltrado en una campaña dominada por las preocupaciones de los votantes sobre los altos costos de la energía y los problemas más amplios del costo de vida.
Sindicatos y accionistas se han opuesto al pago de Tavares, ex presidente del fabricante francés de Peugeot PSA, que se fusionó con la italiana Fiat Chrysler el año pasado. El ejecutivo portugués cobrará el paquete multimillonario para 2021 a pesar de que la mayoría de los inversores votaron en contra del plan de pago de Stellantis para sus altos directivos.
Macron calificó el paquete salarial de Tavares de “impactante y excesivo” el viernes y dijo que se debería liderar a nivel de la UE una “lucha” para garantizar que los niveles salariales de los ejecutivos no fueran abusivos.
“En algún momento, tenemos que establecer techos e implementar una estructura de gobierno a nivel europeo que haga que las cosas sean aceptables, de lo contrario, en algún momento la sociedad explotará”, dijo Macron a la radio Franceinfo. “La gente no puede estar luchando con el alto costo de la vida y ver este tipo de sumas”.
“Por supuesto que es impactante”, dijo Le Pen a BFM TV cuando se le preguntó sobre el paquete de pago. “Es aún más impactante cuando son los jefes de las empresas los que se han metido en problemas. Eso pasa bastante”.
Etiquetado durante mucho tiempo como un “presidente de los ricos” por los opositores políticos, Macron, un exbanquero que llegó al poder en 2017 en una plataforma pro-empresarial, dijo que estaba a favor de la creación de riqueza y “libertades” para las empresas, pero dijo que Stellantis los planes de pago eran “astronómicos”.
Dijo que Francia también podría buscar formas de permitir que el personal se beneficie más de las ganancias de la empresa a través de planes de acciones.
Le Pen ha hecho una fuerte campaña en los últimos meses sobre temas como la inflación de los alimentos y los altos precios del combustible, que han aumentado aún más desde la invasión rusa de Ucrania. Su énfasis en el alto costo de vida, lejos del enfoque de larga data de su partido en temas de inmigración que aún son centrales en su manifiesto, ha tocado la fibra sensible de los votantes.
Las encuestas colocan a Macron en alrededor del 53 por ciento de las intenciones de voto en la segunda vuelta, con Le Pen detrás de él con un 47 por ciento.
Stellantis está constituida en los Países Bajos, lo que significa que el gobierno francés tiene poca influencia sobre sus reglas de gobierno, aunque el banco de inversión estatal Bpifrance, el cuarto mayor accionista del fabricante de automóviles, votó en contra del plan de pago.
PSA y su brazo de préstamos para automóviles tuvieron que ser rescatados por el gobierno francés en 2012 con préstamos respaldados por el estado luego de una caída prolongada del mercado, aunque eso fue antes de que Tavares, un exejecutivo de Renault, se uniera al grupo en 2014.
“Stellantis recuerda que bajo el liderazgo de Carlos Tavares, en menos de ocho años, Groupe PSA pasó de una situación cercana a la quiebra al rango de empresa líder en su sector a escala mundial”, dijo la compañía en un comunicado.
El cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo, que reportó ganancias y márgenes récord el año pasado, dijo que tomaría en cuenta el voto no vinculante en contra de sus planes para 2022, aunque no detalló cómo.