A Sony le gustaría integrar sus ofertas de entretenimiento en su futuro coche eléctrico. Durante una visita a la fábrica de Honda en Marysville, Ohio el 6 de junio, Kenichiro Yoshida, CEO de Sony, dio su visión del mercado automotriz. Dijo que quiere permitir que los conductores jueguen videojuegos y vean películas desde la comodidad de su asiento. Una realidad posibilitada por la democratización de los coches autónomos, pero que todavía parece descabellada por cuestiones de seguridad vial.
¿El sector de la automoción se vuelca hacia la distribución de servicios?
En marzo de 2022, Sony y Honda anunciaron su colaboración para producir Vision-S, el automóvil eléctrico de la compañía de entretenimiento. Kenichiro Yoshida aprovechó su visita a una fábrica de Honda para compartir su visión sobre el futuro del mercado de la automoción. Para él, el sector transitará hacia la distribución de servicios. Explica que los coches eléctricos “ estarán conectados a una red y por lo tanto se convertirán en productos tecnológicos ”, de la misma manera que la consola PlayStation de la compañía.
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A Sony le gustaría reproducir el modelo económico de la PlayStation 5 para su coche. La consola cuenta con la oferta de suscripción de PlayStation Plus, que brinda acceso a un catálogo de juegos para descargar. Inspirándose en su oferta de servicios disponible a través de la PS5, Yoshida explica que quiere ” desarrollar todo un tipo de funcionalidad para el Vision-S. Como líder en entretenimiento, quiere que su catálogo de videojuegos, películas y probablemente música sea accesible para los conductores.
La compañía japonesa no oculta su inspiración en el modelo Tesla, líder del sector. Los vehículos de la empresa de Elon Musk permiten el acceso a juegos, Netflix o incluso YouTube a través de la pantalla de control del automóvil. El fabricante también ofrece una suscripción de diez dólares al mes para tener una mejor conexión a internet. Este tipo de oferta permite al fabricante diversificar sus fuentes de ingresos, más allá de la venta inicial del vehículo.
¿Una moda de Sony?
Yoshida se enfrentará a los mismos problemas que Tesla. Por razones de seguridad, los juegos disponibles en un Tesla se retiraron de los automóviles en diciembre de 2021 luego de una investigación realizada por la Agencia de Seguridad en las Carreteras de EE. UU. El CEO es consciente de este problema y sabe que actualmente los conductores no pueden jugar mientras conducen.
Él espera que el desarrollo de autos sin conductor lo haga posible. Oficialmente, hay varios niveles de autonomía. En marzo de 2021, Honda comercializó el primer vehículo con autonomía Nivel 3. Esto significa que el conductor debe permanecer alerta para tomar el control del auto en caso de algún problema. A partir del nivel 4, el conductor en teoría no tendría nada más que hacer, ideal para disfrutar de una película.
Yoshida admitió que el Vision S “ será un coche relativamente caro “. La integración de ofertas de entretenimiento opcionales por un costo adicional restringe aún más el público objetivo del vehículo. Esto es más una forma de moda por parte de Sony. El gigante japonés intenta diferenciarse de la competencia en el sector del coche eléctrico, al tiempo que dispone de un nuevo canal de distribución de sus contenidos. La seguridad vial corre el riesgo, en todo caso, de frenar esta ambición.