El Fietsersbond recibe informes semanales de ciclistas que se estrellan en los umbrales resbaladizos de la ciudad. Hace dos semanas AT5 hizo un artículo en respuesta a un ciclista que había filmado su propio accidente. Esa era la salida del Blauwbrug al Amstel. El dueño del café de la esquina ve regularmente a alguien caer fuerte, especialmente cuando llueve.
Ciclistas resbalan en piedra natural muy resbaladiza – NH News
Así que recientemente trajimos la historia de uno ciclista que se estrelló en una curva pronunciada en el Blauwbrug. En el vídeo se aprecia que el ciclista, al realizar un giro, cae por un umbral resbaladizo. Después de que AT5 publicara el artículo, recibimos varios informes de habitantes de Ámsterdam que habían experimentado lo mismo, pero no solo en esa curva en el Blauwbrug.
«Hay caminos muy resbaladizos en muchos más lugares, incluso en Koningsplein y en la esquina de Amstel/Amstelstraat», dijo alguien. Otro ciclista llama ‘peligroso’ el umbral de la esquina de Spui/Singel.
A veces parece que alguien tiene que morir antes de que se deba abordar algo, varios ciclistas envían mensajes de texto o correos electrónicos a AT5. Una ciclista también informa a AT5 que se cayó muy fuerte la semana pasada en el umbral resbaladizo del Blauwbrug, por lo que «por el momento no puede caminar».
Sindicato de ciclistas de Ámsterdam
El Amsterdamse Fietsersbond también es consciente del peligro de los umbrales. Semanalmente se reciben reportes sobre entradas y salidas resbaladizas en la capital. ¿Dónde exactamente está yendo mal? «No lo dirías, pero los umbrales son bastante empinados. Además, también son bastante resbaladizos porque están hechos de piedra natural. Si la piedra ha estado allí por un tiempo, se raspa, se vuelve resbaladiza y tú por lo tanto, puede caer un poco si no va directamente hacia él, así que simplemente cúbralo con un poco de ‘papel de lija'», explica Ross Goorden de Fietsersbond.
El municipio investigará dónde los puntos resbaladizos pueden conducir actualmente a situaciones peligrosas. “Para que ahí podamos hacer segura la vía haciendo más ásperas las piedras o aplicando una capa. Ese efecto es temporal, así que veremos qué podemos hacer para solucionar esto por más tiempo”, dijo el vocero de la concejalía de Tránsito. Van der Horst.
Además, el municipio pronto también llevará a cabo una investigación sobre la sensibilidad al desgaste del material que ahora usan. Para asegurarse de que los nuevos materiales cumplan con los requisitos.
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