Desde Hildburg Bruns
¡El póquer político de los sueños negros y rojos está en marcha!
Sobre menos coches de pasajeros en las calles de la capital, sobre el renacimiento de otro edificio histórico junto al palacio barroco resucitado, y sobre un megaevento que atraería la atención y los visitantes de todo el mundo durante meses.
Se requiere trabajo y persuasión para que queden más planes que las letras del acuerdo de coalición recién impreso.
BZ revisa tres proyectos con tres grandes signos de interrogación. ¿Qué tan realistas son en realidad?
¡El póquer político de los sueños negros y rojos está en marcha!
►EXPO 2035: ¿Berlín puede/quiere traer un megaevento a la ciudad? ¿Expo 2035? La exposición mundial se celebró por última vez en Dubai, la última en Alemania en 2000 en Hannover.
Al igual que con los Juegos Olímpicos, la aplicación tiene un tiempo de espera largo. La Cámara de Industria y Comercio (IHK) contagió a la política con la idea de la Expo.
Pero el secretario de Estado de Asuntos Económicos, Michael Biel (42, SPD), está convencido: «Solo hay una oportunidad si la sociedad de la ciudad participa ampliamente. Si lo dictara la política, sería difícil”.
La idea de Berlín: poner la sostenibilidad en el escaparate. Biel: “La reconversión de una metrópoli. Cambiar con éxito la vida cotidiana de las personas bajo el paraguas de la protección del clima”.
La Expo entonces no estaría concentrada en un centro de exposiciones, sino en muchos barrios.
►ACADEMIA DE EDIFICIOS ANTIGUOS: En agosto de 2021, Berlín vendió al gobierno federal 2179 m² en la mejor ubicación cerca del palacio: el espacio para la reconstrucción de la Bauakademie. El Bundestag ha aprobado 62 millones de euros por él.
Incendiada y demolida en 1962: la academia de construcción de Schinkel, en la que el arquitecto estrella de Prusia también tenía un apartamento oficial Foto: Erwin Schreyer; 1935
Este proyecto pronto podría traer muchos problemas a la senadora por la construcción Franziska Giffey (44): porque el político del SPD está a favor del regreso de la fachada histórica hecha de 656,048 ladrillos rojos. Completamente al estilo del arquitecto estrella de Prusia, Karl Friedrich Schinkel (1781–1841).
El gobierno federal, por otro lado, está planeando un «proyecto de demostración para un futuro de construcción amigable con el clima».
En el acuerdo de coalición, negros y rojos reclaman ahora la fachada original, de lo contrario amenazan con un reglamento de diseño. A ver si el constructor está de acuerdo o si queda un barbecho.
►PLAN B: Los viajeros de Brandeburgo deben cambiar al transporte público antes de llegar a los límites de la ciudad.
El plan de Schwarz-Rot: ampliar la zona tarifaria B de Berlín hasta la primera estación fuera de los límites de la ciudad.
Ya sea en Tegel o Frohnau, existen numerosos conflictos entre los residentes y los viajeros por las calles estacionadas. Motivo: los viajeros de los suburbios quieren ahorrarse el billete de la zona C, que es más caro.
Mientras que el nuevo Senado quiere negociar con la asociación de transporte (VBB) sobre una expansión de la zona B más barata, la asociación de pasajeros IGEB se niega.
«Puro populismo», se queja el presidente de la IGEB, Christfried Tschepe, «los coches de los viajeros deberían quedarse fuera de Berlín».
Tschepe: «Además, Berlín dependería mucho más de Brandeburgo para las medidas arancelarias».