Por Axel Lier
¿Sigue siendo la policía de la capital o ya es la principal policía basura? La flota de nuestros rescatistas sufre enormes limitaciones de ahorro. Ahora los agentes de policía muestran fotografías de sus vehículos averiados.
“Pasamos por la zona con carros que, de otro modo, como policía, sacaríamos del tráfico”, afirma Stephan Weh (46), jefe estatal del sindicato de policía (GdP). Advierte: “Mis colegas deben garantizar la seguridad en las calles de Berlín, pero en estos momentos los ponemos cada vez más en peligro”.
A mediados de junio se escuchó un repentino silbido dentro de una patrulla y se encendió una llama. Diagnóstico: incendio en cable. Las fotografías publicadas por GdP muestran accesorios remendados con cinta adhesiva, cinturones desgastados y asientos rotos.
Para fijar lo que realmente pertenece a un taller profesional se utilizan cinta adhesiva y cinta para paquetes Foto de : GdP
Vídeos y fotografías filtrados al BZ muestran retrovisores exteriores caídos, cinturones que ya no se pueden quitar y luces azules que se apagan repentinamente: defectos técnicos. Los agentes de policía describen sus experiencias con sus vehículos de patrulla y protección de propiedades.
► “La radio del coche ya no arranca, el encendido se apaga nuevamente. Los frenos fallan, los amortiguadores no funcionan. El airbag del acompañante siempre estaba defectuoso y a ningún compañero se le permitía sentarse delante a la derecha”.
► “La llave de contacto se rompió en el Opel Corsa, 280.000 kilómetros recorridos. Se encargaron 25 Mazda nuevos, están en el concesionario, pero no están pagados”.
► “Los interiores se enmohecen en otoño e invierno. Las manijas se caen. La electrónica se vuelve loca cuando está mojada, las luces de advertencia parpadean como una bola de discoteca. El TÜV ya no existe para esto”.
El camión grúa de los bomberos perdió aceite en Landsberger Allee – defecto técnico Foto de : spreepicture
► Pero no sólo la policía se ve afectada. A finales de junio, una grúa de bomberos perdió litros de aceite en Landsberger Allee: ¡defecto técnico! El taller central de Nikolaus-Groß-Weg (Charlottenburg) recibe cada mes unos 550 pedidos.
El jefe estatal de GdP, Weh, sobre los coches chatarra de la policía: “Sólo en vehículos el retraso en las inversiones asciende actualmente a 40 millones de euros, pero en el doble presupuesto hay que ahorrar mucho”. “Si en el futuro se produjeran recortes aún mayores, los efectos serían aún más dramáticos”.
