La dupla de fábrica de Honda, Marc Márquez y Joan Mir, se encuentra fuera del top 13 en la primera jornada de test de MotoGP en Portimao: «Nos falta al menos medio segundo», se quejan los dos españoles.
Honda sigue a la espera del paso prometido por la versión 2023 de la RC213V. Este fin de semana, el Circuito Internacional del Algarve en Portimao alberga la última prueba de pretemporada antes de que se abra la temporada 2023 de MotoGP en el mismo circuito dentro de dos semanas.
El sábado, el primero de los dos días de pruebas, los dos pilotos oficiales de Honda solo terminaron 14º y 19º en la tabla de tiempos. El nuevo fichaje Joan Mir ha sido algo más rápido que Marc Márquez. La diferencia con los líderes era de más de un segundo para ambos.
Además, tanto Mir como Márquez cayeron durante la jornada. Alex Rins lo hizo mejor. El recién llegado a LCR-Honda se mantuvo en la silla de montar para terminar P11 en la tabla de tiempos, 0,8 segundos atrás. Marc Márquez llega al punto tras 1,4 segundos de retraso. «Por la tarde probamos muchas cosas más importantes y perdí un poco el hilo», dijo el veterano de Honda en una entrevista con «MotoGP.com».
Piloto oficial de Honda Marc Márquez: «Centrarnos en lo que tenemos»
“El ritmo no fue tan malo como sugiere el resultado del día”, dice Márquez, pero se refiere principalmente a la sesión de la mañana. Tiene un requerimiento muy claro para el liderazgo del equipo Honda en torno a Alberto Puig y el nuevo director técnico Ken Kawauchi.
“Mañana tenemos que dejar de trabajar en grandes conceptos. Tenemos que concentrarnos más en lo que tenemos. Tenemos que aprovecharlo al máximo”, dice Márquez y responde cuando se le pregunta cuánto le falta a Honda actualmente: “Al menos está en el papel. medio segundo por vuelta».
En cuanto al chasis, Márquez «se fijó en el que ya usamos en Sepang».
La estrella de Honda recuerda la prueba de Malasia que tuvo lugar a principios de febrero, donde Honda también hizo mucho trabajo de concepto y tenía cuatro versiones de la RC213V solo para Márquez.
El piloto de fábrica de Honda, Mir, admite: «No tengo una sensación particularmente buena»
El recién llegado a Honda, Joan Mir, que fue 0,4 segundos más rápido que Márquez en Portimao el sábado, admite abiertamente en una entrevista con «MotoGP.com»: «No quiero mentir. No tengo una sensación particularmente buena».
«Hoy ha sido un día difícil. Todavía echo de menos las sensaciones adecuadas sobre la moto. Por el momento todavía estamos tratando de entender qué pasos son necesarios para que pueda rodar rápido y así acercarme a la cima», dice Mir.
Por la tarde, el español, que llegó a Honda procedente de Suzuki, estuvo a punto de mejorar un poco. Inmediatamente después de su tiempo de vuelta de 1:39.776 minutos, que lo llevó al P14 en la clasificación, se estrelló.
“Pasó en un sector en el que tenemos grandes problemas por el motivo que sea”, informa Mir y explica: “Como yo era más rápido en otros sectores, ahora tenemos que averiguar por qué perdemos tanto en ciertas curvas”.
El piloto oficial de Honda, Mir, ve «las curvas rápidas» como un área problemática
“Son principalmente las curvas rápidas las que nos causan dificultades”, confiesa Mir cuando se le pregunta y enfatiza: “Debido a que mis sensaciones no son buenas en este momento, trato de pasar el límite y luego chocar. Eso es exactamente lo que me pasó hoy. «
Pero ya he reconocido un área en la que cree que puede empezar. «La electrónica de esta moto es algo que todavía tengo que entender. En Sepang dimos pasos en la dirección correcta, pero en esta pista de aquí necesita ajustes diferentes. En este momento mis sensaciones al pilotar no son buenas», dijo el recién llegado a Honda. .
Al fin y al cabo: Como aspecto positivo de la jornada, Mir destaca que “se dieron muchas vueltas y se recopiló mucha información”. A pesar de su caída, logró 74 vueltas. Su compañero Márquez, que se ha caído por la mañana, ha completado 78 vueltas.
Márquez, cuyo accidente ocurrió en la curva 14, la penúltima curva del circuito, revela: «Estaba de regreso a boxes. Conducía muy despacio y no estaba completamente concentrado. Golpeé un bache y soy yo. La rueda delantera se resbaló. Fue molesto, pero no pasó nada. Apenas perdí tiempo porque el alerón solo estaba ligeramente dañado».
Rins, piloto de Honda: «Aún no hemos solucionado todo»
El piloto más rápido con una Honda RC213V el sábado fue el piloto del LCR Team Alex Rins. Al igual que Mir, hizo el cambio de Suzuki al campo de Honda en el invierno. Y hasta ahora, al menos, suena más confiado que su excompañero.
«Fue un día positivo», dice Rins, después de estar a 0,8 segundos del líder en P11 en la clasificación diaria. «Probamos muchas cosas y estoy bastante contento. Por la mañana estaba en el chasis por primera vez que el otro equipo había probado en Sepang. Me llevé bien y me quedé con él el resto del tiempo». El dia.»
Aparte del chasis, Rins ha estado trabajando con el jefe de equipo Christophe Bourguignon en «el basculante, la suspensión y algunas otras cosas de las que no tengo permitido hablar».
«El ritmo estaba bien, pero aún no hemos solucionado todo. Mañana queremos centrarnos principalmente en la aerodinámica. No hemos podido hacerlo hoy porque todavía no hay suficientes piezas. Aparte de eso, quiero hacerlo mañana, como en Sepang, hacer un sprint y una simulación de carrera», dijo Rins.