Los pasajeros de TREN se han enfrentado a retrasos casi 15.000 veces en los últimos cinco años debido a problemas con los puntos de unión.
Las cifras de Network Rail muestran que los trenes se ven sumidos en el caos por puntos defectuosos más de 50 veces por semana.
Un solo fallo entre Reading y Newbury, en Berkshire, el pasado mes de enero afectó a 669 servicios de trenes distintos.
Los puntos en los cruces permiten que los trenes pasen de un conjunto de vías a otro.
Cualquier falla significa que un tren se queda varado en una ruta determinada, sin poder cambiar de vía, lo que provoca bloqueos en las locomotoras que se encuentran detrás.
Los puntos están controlados eléctricamente y, a menudo, se atascan debido a problemas de conexión eléctrica.
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Las cifras del año pasado muestran que hubo 3.175 interrupciones como resultado de la emisión de puntos, la cifra más alta de los últimos cinco años.
Afectaron a casi 56.000 servicios (5.360 de los cuales tuvieron que cancelarse) y provocaron 10.396 horas de retrasos.
Como Network Rail, financiado por los contribuyentes, es responsable del mantenimiento de las vías y estaciones, ha estado pagando enormes sumas a los operadores ferroviarios en concepto de compensación.
La factura del año pasado se estima en £69 millones, la mayor parte de los cuales cubrió reembolsos a los clientes.
Network Rail dijo: “En abril, anunciamos nuestro plan de mejora ferroviaria de £ 45,4 mil millones para satisfacer las necesidades del ferrocarril”.
También señaló que menos del uno por ciento de los servicios se habían visto afectados por fallas de puntos.
El Gobierno planea eliminar Network Rail y crear un nuevo organismo Great British Railways que también se encargará de un plan de renacionalización.