Nuevos autobuses eléctricos en Brujas significan menos paradas servidas: “Hablamos de 185 paradas menos”
Los siete nuevos autobuses son totalmente eléctricos, un poco más pequeños, más silenciosos y pesan 2 toneladas menos que los autobuses diésel normales. “El mensaje de De Lijn es: moverse con menos CO2. Por eso debemos centrarnos por completo en la electrificación”, dice la ministra flamenca de Movilidad, Lydia Peeters.
Más transferencias
Bruges comienza con siete copias, pero debe haber más. Estos darán servicio principalmente al centro de la ciudad en solo dos líneas. Eso también significa menos autobuses, pero transferencias más frecuentes.
“Esto significa que nos estamos alejando del antiguo modelo estrella en el que todos los autobuses pasaban por el centro de la ciudad, al modelo de transferencia en el que las personas tienen que hacer transbordo en dos lugares cruciales, ya sea Het Zand o en la estación. Por ejemplo, si desea para ir de Assebroek a Sint-Andries, tienes que hacer transbordo en uno de estos dos lugares para llegar a tu destino”, dice el alcalde Dirk De fauw.
Menos paradas de autobús
Al mismo tiempo, muchas paradas en los submunicipios están desapareciendo y algunos usuarios de autobuses tienen que caminar un poco más para encontrar una parada.
“De Lijn tiene un presupuesto determinado y se ha optado por proporcionar más transporte público en aquellas líneas y lugares donde se embarcan muchas personas. Mientras que se omiten las curvas en los barrios pequeños”, dice De fauw.
Crítica
Pero el plan ha sido criticado durante algún tiempo. En el depósito de De Lijn en Brujas hubo una acción de usuarios de autobuses que no están de acuerdo con el nuevo plan de autobuses.
Según ellos, será mucho más difícil para las personas mayores y las personas con discapacidad llegar al centro de Brujas en particular. “Estamos hablando de que desaparecerán 185 paradas en las zonas urbanas. Eso es un 32 por ciento. Eso también significa que la distancia a ciertas paradas será de 400 a 500 metros”, suena.