Los nombres en francés deben eliminarse de las señales de tráfico flamencas: una persona flamenca conduce a Lieja, no a Lieja


Una señal de tráfico en Remersdaal (francés: Rémersdael) en la provincia flamenca de Limburgo.Imagen Ger Loeffen / ANP

En Flandes hablamos holandés, dijo enojado el ministro, y esos letreros con topónimos en francés deben ser retirados lo antes posible.

Si bien la Agencia Flamenca de Carreteras y Tráfico lo había pensado muy bien. Es mucho más fácil para los usuarios de la carretera si solo se usa el idioma del destino en todas las señales, dijo la portavoz Katrien Kiekens en los medios belgas esta semana. Ahora, los nombres de los lugares a menudo se escriben en dos idiomas, y eso a veces genera confusión. Luego, un conductor tiene que decidir en una fracción de segundo si girar a la derecha o seguir recto hacia Rijssel (Lille) o Bergen (Mons).

Sobre el Autor
Sacha Kester prescribe de Volkskrant sobre Bélgica, Israel y Oriente Medio. Anteriormente, fue corresponsal en India, Pakistán y Líbano.

Se vuelve aún más difícil a lo largo de la frontera del idioma, donde Gand y luego Gante están nuevamente en las señales, mientras que se trata de la misma ciudad. La señalización debe ser consistente, afirmó Kiekens. ‘En Valonia, por ejemplo, las señales de Aix-la-Chapelle en la red principal de carreteras alrededor de Lieja ya han sido reemplazadas por Aquisgrán.’

Cuatro áreas de idiomas

Sin embargo, con ese razonamiento, el ministro Peeters limpia el piso. Según ella, la decisión de la Agencia es contraria a la ley del lenguaje, que establece que las personas pueden usar el idioma que quieran en privado, pero que en la vida pública (piense en la administración, la educación, el poder judicial y los negocios) la comunicación debe ser en el idioma de la parte del país. Y la pequeña Bélgica tiene cuatro áreas lingüísticas: holandés, francés, alemán y la bilingüe (francés y holandés) Bruselas-Capital.

De acuerdo con la ley del idioma, la compañía ferroviaria nacional NMBS, por ejemplo, está obligada a transmitir información en el idioma de la parte del país donde se encuentra actualmente el tren. Por lo tanto, en el tren de Amberes a Charleroi, a los pasajeros se les habla primero en neerlandés y luego en francés.

Así que deshazte de los nuevos signos. ‘La legislación lingüística está para ser respetada’, dice Peeters. “También me pregunto por qué la Agencia pasó por alto esa legislación”.



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