Menciónalo, Sander Verhoeven (31) hace un gesto desde una plataforma de trabajo aérea a sus compañeros constructores que operan la grúa. La cabeza de papel maché del sacerdote se había colocado accidentalmente hacia atrás sobre su torso. Tal error ocurre más a menudo en la asociación de carnaval De Uileballekes; arman su flotador en base a fotos. Porque la asociación del pueblo brabante de Standdaarbuiten (llamado ‘t Zwammegat desde el sábado) no construye su propio carro de carnaval, sino que usa los de segunda mano.
Los Uileballekes han estado reutilizando carrozas de carnaval desde la fundación de su asociación hace 27 años. Al oeste de Breda, el reciclaje es la norma, aunque los costos de los materiales de construcción no son tan altos como en este año marcado por los altos costos de la energía y la inflación. Quienes estén atentos podrán, por tanto, ver pasar los mismos carros que el año pasado durante la semana de carnaval, que estalla bajo los ríos en provincias el sábado y se prolonga hasta el miércoles en algunos lugares. Ahorra material, pero ¿construir los autos de otras personas da la misma sensación de carnaval?
No saben nada mejor en el club de construcción De Uileballekes, dice el miembro de la primera hora Bart van Opdorp (45), mientras fuma un cigarrillo junto al almacén que ha sido su base durante tres meses. ‘No tenemos un sitio de construcción permanente donde podamos ir todo el año’, dice. Cuando su primer almacén en Uilendijk (de ahí el nombre Uileballekes) estuvo disponible unos meses antes del carnaval, el corto tiempo de construcción solo permitió un automóvil de segunda mano.
Servicio de renta
Los Uileballekes compran su automóvil de segunda mano todos los años en una dirección permanente en Hoogerheide en Brabante, cerca de Bélgica. En marzo lo vuelven a vender en Albergen, Overijssel, que se encuentra cerca de la frontera alemana, donde el carnaval también es grande. Tiene dos ventajas, dice Van Opdorp. ‘Ahorra tiempo y dinero.’
Además, los Uileballekes también alquilan pequeñas carrozas a otras asociaciones. «Por lo general, en los clubes de niños», dice Van Opdorp. ‘O a asociaciones que no tienen tiempo para construirse’. Sus tres coches de alquiler participarán en un total de doce desfiles durante la semana de carnaval.
El servicio de alquiler genera dinero extra para los Uileballekes, pero también llena de orgullo a los miembros al ver sus propios autos conduciendo en otro lugar. ‘Ahí va otro coche de Uileballekes’, se dicen unos a otros. El arrendatario puede elegir entre tres paquetes: un flotador, un flotador que incluye tractor y conductor o, además, una capota de tractor del mismo estilo que el flotador. El todo incluido-El precio es un secreto profesional, pero es mucho más barato que construir un automóvil usted mismo, dice Van Opdorp. ‘Entonces pronto perderá seis mil euros.’
Para poder alquilar las carrozas, deben estar en óptimas condiciones. El hijo mayor de Van Osdorp, Thijs (17), volverá a pasar por el ‘Leut-Bus’ el jueves. La carroza verde de alquiler con forma de autobús escolar es popular entre los más pequeños del Carnaval. Por lo tanto, atornilla la balaustrada en la parte superior del autobús con más fuerza, para que los niños puedan experimentar con seguridad el desfile en el techo.
Thijs, un adolescente alto con cabello puntiagudo y aparatos ortopédicos, conducirá el Leut-Bus a través de Etten-Leur el domingo. Si le gusta conducir un carro de carnaval para otra asociación? ‘Sí’, dice. Siempre disfruto conduciendo un tractor.
misa de carnaval
A pesar de las ganancias del alquiler, el ‘turno de día’ de siete miembros presta más atención a sus propios vehículos decorados. Y eso no es de extrañar, dado el tamaño total del desfile de segunda mano. En el desfile con el tema de La Misa de Carnaval, un cochecito (‘para las madres y los niños del grupo’), un carro góspel (‘en el que se sientan un coro de monjas y sacerdotes’), un coche para agradecer a los patrocinadores y para como remate remata con la carroza de diez metros de largo y seis de alto, decorada con campanas en forma de cáliz y monjas y sacerdotes vestidos festivamente.
La procesión recorre dos desfiles, el primero de los cuales es, con mucho, el más importante para los Uileballekes: el desfile de luces que pasa por su propio Zwammegat el sábado por la noche y se transmite en vivo por Omroep Brabant. Nada menos que tres mil metros de guirnaldas de luces iluminan este año sus coches. Para ganarse por completo al jurado, Sander Verhoeven (31) y Johan Krijnen (30) ocultan cuidadosamente los cables el jueves.
Verhoeven también es uno de los compositores detrás de su propio número de carnaval, que suena completamente al estilo de la iglesia cuando pasa la procesión. El amante de la música probablemente reconocerá a Carl Orffs carmina burana en, y la música cinematográfica del drama carcelario Cadena perpetuaantes de que la voz de Verhoeven suene con acento de Brabante: ‘En algún lugar a principios de 1924, comenzó la construcción de la iglesia en la hermosa Zwammegat’.
Dentro del cobertizo, Barry Gouman (31) controla la tecnología detrás de las luces de su mesa de mezclas, que debe parpadear exactamente al ritmo de la música. Hace cinco años, en el 22º aniversario de Uileballekes −en tierra de carnaval el loco número 11 es sagrado− ‘un error técnico’ dejó dolorosamente claro cuán preciso es todo esto. A Gouman no le gusta que le recuerden cómo tuvo que reprogramar el plan de iluminación a toda prisa. Estuve de mal humor toda la semana en la carpa del carnaval.
Un poco más tarde, los Uileballekes se dejan caer en sillas de jardín en el cobertizo para descansar. Beben su café en vasos de plástico Jupiler. Sobre la mesa, albóndigas a medio comer, latas de lubricante W40 y paquetes de ibuprofeno revelan cuánto trabajo se ha hecho ya. Gouman todavía está ocupado elaborando su plan de iluminación para la ‘gran sorpresa’ del sábado por la noche. pero eso puede de Volkskrant definitivamente no revelado todavía.