Tesla planea entregar los primeros Cybertrucks en Estados Unidos este mes. Sin embargo, cualquiera que no esté satisfecho con su camioneta eléctrica probablemente se mete en problemas: Tesla prohíbe a los compradores revender la Cybertruck durante un año, bajo amenaza de multas.
Después de varias rondas de aplazamientos, Tesla quiere entregar las primeras copias del tan esperado Cybertruck en noviembre. Ahora ‘Business Insider’ informa que Tesla ha añadido un nuevo párrafo a sus términos y condiciones. Afirma que los compradores no pueden revender su Cybertruck durante al menos un año. Cualquiera que lo haga se enfrenta a multas de hasta 50.000 dólares (aproximadamente 47.000 euros).
Ford GT
Hay una nueva sección en el condiciones de pedido de Tesla añadido bajo el título ‘Cybertrucks Only’. Dice: “Usted acepta que no venderá ni intentará vender el vehículo dentro del primer año después de la fecha de entrega”. Normalmente esto sólo ocurre con los superdeportivos de edición limitada. Ford lo hizo, por ejemplo, con el Ford GT, que no pudo ser revendido por los compradores durante dos años.
Vender nuevamente a Tesla es posible
Debido a que el Cybertruck se construye inicialmente en cantidades limitadas, aunque hay mucha demanda, resulta tentador revender inmediatamente el Cybertruck por un precio exorbitante. Y por eso este pasaje también aparece en el acuerdo: “Tesla puede solicitar medidas cautelares para impedir la transferencia de propiedad del vehículo, o puede solicitarle una indemnización por daños y perjuicios por la cantidad de 50.000 dólares o el valor que reciba a cambio de la venta o transferencia de del vehículo, según cuál sea el importe mayor. Tesla también puede negarse a venderle vehículos futuros”.
Hay otros pasajes curiosos en el acuerdo. Los clientes pueden vender su Cybertruck a Tesla, siempre que Tesla esté de acuerdo y los clientes puedan demostrar una “buena razón”. No queda claro a partir de la información cuál es o no una buena razón. Al recomprar, Tesla también deducirá del precio de compra 0,25 dólares por milla recorrida y “el desgaste y los costos de reparación del vehículo de acuerdo con los estándares estéticos y mecánicos de Tesla para vehículos usados”. Si Tesla no quiere comprar el vehículo, la empresa puede aceptar que el cliente se lo venda a otra persona.
No a Europa
Lo más probable es que la primera variante del Cybertruck no llegue a Europa. Hay muchas posibilidades de que, si existe un Cybertruck, sea una versión modificada. “Probablemente hagamos una versión internacional más pequeña”, afirma Elon Musk. “Ese modelo seguirá siendo atractivo, pero será más pequeño porque no se puede simplemente hacer una camioneta gigante para los mercados internacionales”.
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