El mundo del automóvil nunca se ha detenido, los cambios sociales y tecnológicos siempre lo han afectado para bien o para mal. El período que vivimos no es una excepción.
Todo lo que tiene cierto dinamismo, bonitas proporciones, suele fascinar. Incluso los coches humildes y democráticos siempre han tenido una forma bien estudiada y un gran dinamismo. Durante un siglo, los diseñadores han seducido a los compradores con bonitas carrocerías, muy a menudo de forma superficial; en algunos casos, un coche bonito y con poco contenido ha ganado en el mercado a un coche feo y con mucho contenido. Durante décadas, dentro del showroom, justo antes de firmar la compra del coche, lo que ha marcado la diferencia decisiva siempre ha sido la emoción que despertaba tal o cual modelo, en algunos casos incluso de forma irracional. Todo esto se está reduciendo. La llegada del coche eléctrico es una oportunidad de oro como no ocurría desde hace muchos añoslos nuevos diseños nos permiten diseñar cosas nuevas y sobre todo con la llegada de marcas chinas, que en cuanto a cultura e historia del automóvil no tienen la tradición y dinámica de los fabricantes europeos, Algo en los mecanismos vistos hasta ahora está cambiando..
coches como teléfonos inteligentes
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En China, en el ámbito del automóvil, están experimentando un periodo magico, en cierto modo similar al de nuestras décadas de 1910 y 1920, cuando en Europa estábamos llenos de marcas de automóviles, sólo Turín tenía docenas de ellas. Sin embargo, si bien nuestros orígenes preautomotrices fueron los de la movilidad a pedales y a caballo, La nueva y muy agresiva industria china tiene como trasfondo el mundo de la electrónica de consumo.. Y no es casualidad que todas las grandes empresas chinas (e incluso algunas estadounidenses) de alta tecnología lleven años invirtiendo, a distintos niveles, en el mundo del automóvil. Por lo tanto, estas empresas están aportando al automóvil conceptos y diseños basados en una visión diferente, que ya no se basa necesariamente en una hermosa carrocería, no necesariamente en una línea que hace un guiño a una historia deportiva centenaria, pero que están empezando a comunicarse de una nueva manera(sí, diseño también es comunicación) centralizando el diseño y en general el concepto mismo del coche, especialmente hacia determinadas características de usabilidad, más o menos como ocurre con un smartphone, que ciertamente debe ser bonito, pero no es uno de esos objetos. que debe seducirte, Lo compras sobre todo por sus funciones., por la pantalla, por su cámara, por sus prestaciones o simplemente porque eres aficionado a la marca que lo fabrica. El partido se jugará en este campo. Elon Musk lo ha declarado: con las fuerzas financieras y tecnológicas que los chinos están poniendo en juego es sólo cuestión de tiempo y las marcas occidentales serán devoradas por una oferta todo menos desagradable a la vista y racionalmente orientada a las funciones: los niveles. de conducción autónoma, conectividad, baterías, etc. Entonces tienes que acostumbrarte a la idea de que el diseño cambiará y que las casas europeas probablemente tendrán que adaptarse, al menos aquellas con las identidades más inestables.
el futuro
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Sin perjuicio de que no exista la bola de cristal para leer el futuro, los cambios en el mundo del automóvil parecen hoy inevitables, quizás no para todos los segmentos y para todas las marcas, pero al menos para ese tipo de coches definidos como «diarios» y que serán utilizados para nuestros viajes diarios. Coches claramente orientados a las funciones, diseñados para ser bellos como lo puede ser un teléfono inteligente, en el sentido más positivo posible. Productos que ciertamente están cuidadosamente elaborados y diseñados para complacer a un gran número de personas. pero también gracias a los crecientes estándares necesarios en la fase de diseño, probablemente con poca personalidad: coches más o menos agradables pero que difícilmente tendrán un papel y una historia comparables a los de auténticos iconos del automovilismo como el Fiat Nuova 500 o el Issigonis. Mini. Serán algo diferente, «hijas» de su tiempo en evolución y de un mundo que está cambiando. ¿Habrá sólo coches eléctricos? Es poco probable: ahora parece seguro que para un futuro verdaderamente «sostenible» la electricidad por sí sola no será suficiente, también se habla (todavía) de hidrógeno y de combustibles alternativos, pero ciertamente la ola de coches eléctricos influirá (ya está influyendo) en el diseño de ‘auto. Parece que está surgiendo en parte un nuevo papel para el automóvil, menos emocional y más «de servicio». Vale, todo esto se aplica a los coches pequeños, pero ¿qué pasa con el placer de conducir? ¿El placer de adquirir objetos exóticos y refinados? ¿El placer de salir a la pista para un día de pista? ¿Los placeres se están extinguiendo? También en este caso es difícil predecir el futuro, pero probablemente veremos el nacimiento de varios nichos mercado orientado a un uso específico. Algunos dicen que la historia se repite, pues entonces lo que pasó en los albores del automovilismo podría repetirse cuando el «uso» del caballo se transformó y perdió su función económica y social para convertirse en un nicho especializado para los amantes del género mientras tanto estaba surgiendo el automovilismo de masas. ¿Probable? Yendo aún más lejos, algunos expertos consideran que el uso del automóvil se desarrolla y aumenta incluso en forma de servicio compartido, quizás público, o incluso mediante un servicio de suscripción, que en algunos casos ya es posible aunque todavía no sea común. y generalizado. En ese momento el coche se habrá convertido en una especie de electrodoméstico para viajar, quizás de conducción autónoma, cumpliendo la visión de muchos Películas de ciencia ficción que poco a poco parecen hacerse realidad.. El coche, por el peso que tiene, no sólo en el empleo sino también en las libertades individuales, No desaparecerá pero se adaptará a los cambios. Por lo tanto, el diseño del coche también se aplicará a este cambio.
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