Las baterías de los coches eléctricos podrían utilizarse para mantener estable la red eléctrica. A partir de 2030, las baterías de los móviles pueden ofrecer consuelo.
La energía solar y eólica son fuentes de energía sostenibles que también se están abaratando. Pero tienen un inconveniente. Los cambios en el clima causan variaciones en el rendimiento.
‘Necesitamos almacenamiento a corto plazo en la red para absorber estas variaciones’, dice un investigador del clima Pablo Behrens de la Universidad de Leiden. Esto es necesario para almacenar un excedente temporal de electricidad para aquellos momentos en que no sopla el viento y el sol no brilla.
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Chengjian xuquien obtuvo su doctorado en la Universidad de Leiden en diciembre, presentado con Behrens y otros colegas sobre cómo las baterías de los automóviles eléctricos pueden contribuir a este almacenamiento a corto plazo.
bateria vieja
Las baterías de los coches eléctricos se pueden utilizar en dos fases de vida diferentes. Puede enchufar su automóvil a la red para almacenamiento a corto plazo cuando no lo esté usando. O puede usar baterías viejas que ya no son adecuadas para conducir vehículos.
Estas baterías viejas a menudo todavía se pueden usar y tienen una capacidad del 70 al 80 por ciento. Esto los hace adecuados para el almacenamiento de energía estacionario a largo plazo. Esta aplicación requiere una infraestructura en la que las baterías viejas se recojan, prueben y, si es necesario, se reparen. Luego puede fusionarlos en un sistema de almacenamiento centralizado.
“La gente ya está haciendo esto con algunas de las baterías de primera generación de Nissan Leaf para proporcionar almacenamiento de energía en lugares fuera de la red”, dice Behrens.
Baterías de coche
Behrens dice sobre el uso de baterías que también sirven en los automóviles: ‘Los autos pasan gran parte de su tiempo estacionados. Solo los usamos el 10 por ciento del tiempo, o menos. El resto del tiempo las baterías se pueden utilizar como almacenamiento.’
Si tiene un automóvil eléctrico que está parado mucho tiempo, aún no puede registrarse para el almacenamiento a corto plazo. Después de todo, esto primero requiere ajustes técnicos tanto en los autos como en la parrilla. Por ejemplo, debe ser posible descargar a demanda de la red eléctrica. Y se necesita un sistema operativo que regule la carga y descarga. Hay varios proyectos en todo el mundo para investigar este tipo de soluciones técnicas.
Si tienen éxito, las baterías de los automóviles eléctricos podrían satisfacer la demanda de almacenamiento de energía a corto plazo en la mayoría de las áreas a partir de 2030, escriben los investigadores. Con este fin, crearon un modelo predictivo que tiene en cuenta, entre otras cosas, la cantidad esperada de autos eléctricos en 2030, la frecuencia con la que conducen las personas y la rapidez con la que disminuye la capacidad de la batería.
Mejor para tu batería
Para una valiosa contribución a la red, no es necesario que todos ofrezcan su automóvil eléctrico. En todo el mundo, solo entre el 12 y el 43 por ciento de los propietarios deben participar, calculan los investigadores. Eso podría caer a menos del 10 por ciento si comenzamos a usar la mitad de las baterías de segunda mano para el almacenamiento estacionario.
Si tienes miedo de que esto te deje con una batería vacía, o que acorte la vida útil de la batería, no te preocupes. Al utilizar las baterías, la capacidad se reserva para viajes en automóvil. Y el modelo de degradación utilizado por los investigadores muestra que usar la batería de esta manera podría incluso mejorar su vida útil.
Esto se debe a que la duración de la batería también está determinada por el uso y las condiciones, como la temperatura y la velocidad, de carga y descarga. Al conectar el automóvil eléctrico a la red, puede usar la batería de manera inteligente, lo que puede reducir la degradación.