Las previsiones meteorológicas en Montecarlo dan lluvia para el día del GP de Mónaco. Pero los equipos de F1 favorecen la puesta a punto que puede sacar el máximo partido en la clasificación. Aquí porque
Se sabe que la posición en la parrilla de salida de Mónaco representa una variable estratégica extremadamente importante: aquí más que en cualquier otra pista del Campeonato del Mundo de F1. Sacrificarlo en el altar de cualquier estrategia de carrera no tiene prácticamente sentido, dada la extrema dificultad para adelantar. De hecho, solo la lluvia puede crear las condiciones para que, dadas estas premisas, se produzca un barajo de cartas con respecto a los valores que los autos expresan en la clasificación. Para un observador externo, la hipótesis de una posible carrera en mojado el domingo, podría parecer lógico plantear la hipótesis de que algunos equipos podrían adoptar una puesta a punto que sea un compromiso entre seco y mojado.
el razonamiento de los equipos de f1
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En realidad, una elección de este tipo definitivamente haría que los contras prevalecieran sobre los pros. Esto se debe a que incluso en mojado, las posibilidades de adelantamiento, con la excepción de los casos inducidos por errores de los oponentes, serían extremadamente reducidas. Paradójicamente, una elección que favorezca la eventual estrategia de carrera podría tener más sentido para los autos menos competitivos en la calificación, donde el balance costo/beneficio tendería a ser más favorable. Los coches de cabeza tenderán por tanto, en cambio, a favorecer la puesta a punto de mayor rendimiento en la vuelta rápida, sin en ningún caso exagerar la puesta a punto del coche, en relación con su equilibrio, para gestionar el deterioro. de los neumáticos en carrera.