Lewis Hamilton conducirá el Silver Arrow la próxima temporada, luego para Ferrari. Una asociación de la que no sólo se beneficia la categoría reina del automovilismo.
Lewis Hamilton, junto con Michael Schumacher, es el piloto más exitoso en la historia de la Fórmula 1. Al igual que “Schumi”, el británico tiene siete títulos de campeonato mundial. Pero él no quiere conformarse con eso. Porque en lugar de seguir en Mercedes y retirarse allí, el hombre de 39 años decidió emprender una nueva aventura a partir de 2025. Una de rojo en Ferrari.
Hamilton se traslada a la Scuderia, el equipo de carreras donde Schumi alcanzó gran fama. El equipo de carreras donde Sebastian Vettel buscó fortuna durante cinco años (2015 a 2020). Y el equipo de carreras, que ahora tiene un enfoque completamente diferente. Con Ferrari y Hamilton se unen dos marcas con atractivo internacional. Robert Zitzmann, uno de los directores generales de la agencia de publicidad Jung von Matt/Sports, también lo ve así.
“El próximo capítulo de una increíble historia deportiva”
El experto en marketing deportivo y jefe de agencia cuenta a t-online sobre Hamilton: “Es el siguiente capítulo de una increíble historia de vida y de atleta. Este es el próximo gran desafío y mucho más que la simple búsqueda del octavo título de la Copa del Mundo y un récord de “La eternidad. Es la oportunidad no sólo de coronar una carrera deportiva, sino de consolidar tu estatus como un ícono eterno de todo un deporte”.
Hamilton ya es un icono. Se ha hecho un nombre no sólo por sus siete títulos de campeonato mundial y su ambición deportiva, sino también por su compromiso en muchos niveles. Hamilton está comprometido a luchar contra el racismo y promover la diversidad. Por el bien del medio ambiente, sigue una dieta vegana y está comprometido con el bienestar animal. Con Hamilton y Ferrari, dos grandes del automovilismo se fusionan.
“Llenando de nueva vida el mito de Ferrari”
Zitzmann explica el actual piloto de Mercedes: “No se trata de tener más títulos que Michael Schumacher, sino de llenar de nueva vida el mito de Ferrari más allá de seguir sus pasos”. Porque: Ferrari no ha sido el equipo de carreras adecuado para ganar títulos recientemente. Desde 1980, la Scuderia sólo puede celebrar el final de la temporada cinco veces. Schumacher ganó cuatro veces (2000 a 2004). Kimi Räikkönen logró uno en 2007. Desde entonces, Ferrari ha estado esperando el próximo golpe.
“El mito de Ferrari encarna casi la atemporalidad y la inmortalidad”, dijo Zitzmann: “Pero una cara nueva y conocida y una marca como Hamilton también ayudan a recargar este mito. También es una apreciación de la marca Ferrari y de todo el equipo de carreras”. “
“Ferrari está vivo y Hamilton está trabajando, antes de la primera carrera”
Por ello, Zitzmann cree que “ambas marcas pueden beneficiarse mucho la una de la otra si se tratan bien y, idealmente, también tienen éxito en el deporte”. Las primeras cifras ya lo demuestran. Después de que se anunciara la medida de Hamilton en 2025, el precio de las acciones de Ferrari se disparó a un nivel récord. Zitzmann dice: “Ferrari está vivo y Hamilton está trabajando, incluso antes de la primera carrera”.
Eso es exactamente lo que ve el ex jefe de Ferrari, Luca di Montezemolo (1991 a 2014). El técnico de 76 años dijo a la agencia de noticias italiana Ansa que cree que la medida es una “forma de destacar al equipo que lo necesita”. El compromiso del británico es “impresionante”.
“La estrella del pop más glamurosa se encuentra con la marca más icónica”
También porque Hamilton podría haberlo tenido mucho más fácil. Podría haber seguido conduciendo para Mercedes y luego haber sido embajador de la marca Silver Arrows. Por eso busca una nueva aventura a sus 40 años.
Robert Zitzmann cree que esto le dará a Hamilton “un nuevo respeto”, porque “nadie esperaba realmente este paso”. El director general de Jung von Matt/Sports está entusiasmado con la idea de la Fórmula 1 la próxima temporada: “Hamilton sigue siendo la estrella pop indiscutible y más glamorosa de la Fórmula 1 y ahora se encuentra con la marca de Fórmula 1 más emblemática y tradicional con Ferrari. “Más narraciones no funcionan, ni para los deportes, ni para los aficionados ni para los medios”.