Desde BZ/dpa
El principal candidato de izquierda, Klaus Lederer, está molesto por las restricciones para conducir el U2 en Alexanderplatz. “No soy un enano que sabe todo y tiendo a contenerme al asignar culpas”, dijo el político de izquierda el viernes por la noche en una charla con el diario “taz” en Berlín.
“Lo que realmente me molesta es que durante años hemos estado hablando sobre qué edificios de gran altura se van a construir en qué esquina de esta ciudad”.
Por regla general, no se trata de espacio vital para los berlineses, sino de propiedades de inversión impulsadas por la inversión. “Llevamos años hablando de los peligros que existen para el metro en Alexanderplatz”, criticó Lederer. “Durante años ha habido advertencias contra la simple obtención de derechos de construcción allí primero. Y ahora estamos experimentando las consecuencias: estoy muy enferma”.
Recuerda las discusiones de hace seis, siete u ocho años cuando se advertía que no se llenaría Alexanderplatz con proyectos de construcción por parte de inversores privados porque la red de metro podría estar en peligro. “Cuando pasa, todo el mundo se queja, pero nadie quiere que haya sido”, ha dicho la senadora de Cultura. “Eso me molesta”.
“La cuestión de si uno inconscientemente aplaude todo proyecto de inversión y piensa que todo lo que se tira en algún lugar de la ciudad sirve para el desarrollo de la ciudad, eso era una tontería hace 20 años, eso era una tontería hace 10 años, eso siempre es así ahora una tontería. ”, subrayó Lederer. “La cuestión de qué se construye para quién debe estar en primer plano”.
Para el político de izquierda, el tema no es solo urbanístico, también lo afecta él mismo: “Soy usuario habitual de U2, esa es mi racha, por así decirlo”, explicó. “Y todo mi vecindario, aquellos que dependen del transporte público para llegar al centro de la ciudad, ahora son rehenes de facto de este cuello de botella”.
El tráfico con el U2 en Alexanderplatz está restringido desde octubre. Durante los trabajos de construcción de un edificio de gran altura planificado, los tubos del túnel en el área del metro se hundieron unos centímetros. Las restricciones continúan y no se vislumbra un final.