El Cavallino vuela en este arranque del mundial de F1 2022, pero entre los pilotos, en el primer y segundo puesto de la clasificación, no hay un líder designado. Desde Red Bull bromean: “Está claro quién es el primer guía”, pero en Maranello solo cuenta el equipo
Giusto Ferronato
06 abril 2022 – 16:19
– Milán
Son libres de funcionar, oficialmente no hay jerarquías. Pero uno de los dos corre un poco más rápido y si la tendencia se confirma, importará. En el inicio soñado de Ferrari para este Mundial 2022, el tema del desafío interno entre Charles Leclerc y Carlos Sainz también cobra protagonismo. Un desafío que en la pista en realidad no existía porque, ni en Bahréin ni en Arabia podemos hablar de contacto estrecho entre el monegasco y el español. Todo fue muy natural, en realidad. En Sakhir, Leclerc consiguió la pole por delante de Max Verstappen y luego en carrera siempre ha estado al mando, con Sainz segundo también gracias a la retirada de los dos Red Bull en la final. En Arabia situación de bis, con Leclerc en primera fila, burlado por unas milésimas por el Red Bull de Sergio Pérez, y Sainz en segunda fila por delante del otro Red Bull de Verstappen. Luego, en la salida, este último superó al español, y después de la parada en boxes Carlos, de hecho, solo se batió en duelo con Pérez por el podio (conquistado), mientras que Charles en la delantera dio un espectáculo con Verstappen por la victoria del GP. No hay situación de coche trasero más rápido que el delantero, no hay situaciones incómodas de equipo de radio, solo uno más rápido que el otro. Y la moraleja del cuento dice 78 puntos ganados por los dos guías Cavallino, primero y segundo en la clasificación del campeonato mundial, con Charles en 45 y Carlos en 33. Sí. Primero y segundo, pero cero victoria y cero pole para Leclerc. Y quien tiene que hacer valoraciones, las hace.
el toro rojo provoca
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Evaluaciones que Mattia Binotto y Ferrari siempre querrían tratar, quizás hubo alguna en los últimos años… También se entiende que Ferrari es rápido por cómo se metió en el tema el astuto pero siempre muy directo Helmut Marko, el de Red Bull es el hombre fuerte: “El año pasado Sainz derrotó a Leclerc, pero este año Leclerc está muy bien. Eso significa que no podemos esperar ayuda de Carlos, porque está claro que su situación es prácticamente la misma. Igual que nosotros, con un número uno evidente en el garaje. ¿La lucha por el título? Creo que estamos en una buena posición, pero tenemos un Ferrari que está prácticamente a nuestro nivel. Y Leclerc está pilotando impecablemente”. En el Cavallino habrán sonreído: si los principales rivales piensan que ya es necesario intentar ponerle picante al garaje rival, cuidando definir las jerarquías internas de los pilotos de Ferrari, evidentemente el F1-75 es motivo de preocupación. Luego está la realidad, que desde el punto de vista de Ferrari es lineal, desde el punto de vista de las ambiciones de título de Sainz, fatalmente, se pondrá de manifiesto en las próximas carreras. No es ningún misterio que el español todavía tiene algunos problemas para adaptarse al F1-75, mientras que Leclerc ha sabido “domesticarlo” de inmediato, adaptándolo a su estilo.
carlos sabe que hacer
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Si queremos hablar de la pelea por el título, Carlos tiene que darse prisa. El madrileño ya ha dicho que ha entendido en qué aspecto tiene que trabajar para sacarle el máximo partido al coche rojo y los próximos GP, que partirán de Australia este fin de semana, serán decisivos para intentar reequilibrar el peso de la balanza, que es empezando a colgar de la parte de Leclerc. Un reto dentro del reto, a seguir con interés también porque Sainz ya ha demostrado que es un piloto capaz de hacerse valer, acostumbrado a duelos con compañeros incómodos. En Toro Rosso tuvo pelea con el novato pero muy salvaje Max Verstappen, en Renault contra el rudo Nico Hulkenberg, en McLaren contra otro talentoso chico dorado como Lando Norris.
la pareja tiene razon
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Y ahora en Ferrari tiene que vérselas con Leclerc, que, sin embargo, ya se llevó la satisfacción de batir en la clasificación del campeonato el año pasado, nada mal como estreno de temporada en rojo, ante el predestinado con un contrato largo. ¿Lo logrará? Desde el punto de vista de la elección de pareja, hay que decirlo, Ferrari se ha centrado en el caballo adecuado. Sainz se ha confirmado hasta ahora como un piloto sólido y experimentado, ideal para una competencia interna sana y constructiva con Leclerc. Todo en una lógica de perfecta continuidad con lo que el español ha demostrado en McLaren, otro equipo en reconstrucción cuyo jefe de equipo, Andreas Seidl, siempre ha elogiado su trabajo: “Junto a Lando, Carlos ha entendido cuándo es el momento de dejar de lado las ambiciones personales por el bien del equipo”. Tanto se agradece, que cuando se fue la mitad del equipo, hizo un vídeo para decirle a Ferrari “Trátanos bien”. En el Cavallino lo saben y la renovación está lista. Leclerc, sin embargo, no da regalos, para superar a Sainz tendrá que superar. Rápidamente.
06 abril 2022 – 16:19
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