¿Ferrari debería haber cambiado a los intermedios antes cuando comenzó a llover? “Esa es la pregunta que me hacen con más frecuencia”, dice Charles Leclerc tras el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco en 2023. Y eso no es de extrañar, después de todo, Ferrari a menudo no tiene buena mano con la estrategia en la carrera recientemente probada. . Pero la crítica de Leclerc al equipo se mantiene tras el Mónaco.
Él dice: «Sí, hemos cometido errores en la estrategia en el pasado, pero no creo que eso sea un error ahora».
Otros equipos reaccionaron mucho más rápido a las condiciones cambiantes: en la vuelta 55, Ferrari fue uno de los últimos equipos de carreras en cambiar de neumáticos secos a neumáticos de lluvia «ligeros» con la doble parada para Leclerc y Carlos Sainz.
Lo que Ferrari tenía en mente con las paradas tardías
Según Leclerc, hay una buena explicación para esto. «En tales condiciones, hay una mayor probabilidad de que haya una fase de auto de seguridad porque muchos autos todavía están rodando sobre slicks bajo la lluvia. Entonces esperas hasta el último momento si entra un auto de seguridad porque alguien comete un error». , porque los errores ocurren rápidamente en tales condiciones», dice Leclerc.
Solo no apareció el error esperado. Hubo algunas escenas peludas en la pista de carreras, pero ninguna de ellas fue suficiente para desencadenar una fase de precaución con el despliegue del coche de seguridad. Ferrari simplemente había apostado con eso.
«Habíamos tomado una decisión. Mirando hacia atrás, por supuesto, puedes ver que deberíamos haber parado antes. Pero podría haber sido la decisión correcta si alguien hubiera cometido un error», dice Leclerc. «Bueno, no, no fue un error para mí».
Sainz lamenta la actuación de Ferrari en la primera parada
Sainz, en cambio, está reñido con el transcurso de la carrera y la táctica de Ferrari en la primera parada, que hubiera preferido hacer más tarde, «por un overcut contra Esteban [Ocon] prueba», dice.
Todo lo demás en la carrera de Mónaco fue consecuencia de esta situación: «La segunda parada fue probablemente una vuelta demasiado tarde, pero eso también fue culpa mía porque podría haber tratado de compensar la frustración de la primera parada e intentar algo más. Pero eso salió mal». Sainz hizo un trompo en la curva de Mirabeau y perdió algunas posiciones.
Leclerc puede entender el desliz bajo la lluvia y dice: «El coche era muy difícil de conducir en mojado». En general, el SF-23 no se comportó bien en Mónaco, especialmente «en el tráfico», dice Leclerc. «Nuestro ritmo fue en realidad mejor que el que pudimos mostrar en la carrera. Pero así son las cosas. No pude hacer mucho más que eso».
Esperando las actualizaciones de Ferrari para Barcelona
Y así, la esperanza de los pilotos de Ferrari está puesta en las novedades que la escudería quiere presentar en el Gran Premio de España de Barcelona. Leclerc habla de «algunas piezas nuevas» y del deseo de dar un giro a la temporada 2023 «en la dirección correcta».
Pero también dice: «No esperamos milagros. Ojalá sea suficiente para al menos obtener una buena calificación».