Las motocicletas son cada vez más populares. Especialmente se venden mucho Yamaha, BMW y Honda. Los coches también se venden mejor que hace un año, pero el aumento del número de coches matriculados parece haberse ralentizado últimamente. Muchos holandeses tampoco estarían preparados para pasar a la conducción eléctrica.
Según las asociaciones profesionales Bovag y la Asociación RAI, el mes pasado se matricularon 1.434 motores nuevos. Esto es un 22 por ciento más que en agosto del año pasado. Anteriormente se supo que en el primer semestre de este año las ventas de motocicletas alcanzaron la cifra más alta en quince años.
“A diferencia de la industria del automóvil, donde una gran parte de las nuevas ventas todavía consisten en entregas posteriores de pedidos pendientes, las motocicletas están experimentando una tendencia al alza en las nuevas ventas”, afirman Bovag y la asociación RAI.
La industria informó la semana pasada que en agosto se habían matriculado 27.825 turismos nuevos. Esto representó un aumento del 18,6 por ciento en comparación con hace un año. Un mes antes, se informó de un “crecimiento de casi el 31 por ciento”.
Distorsionado
Según las organizaciones, estas cifras de vehículos están muy distorsionadas. Por el momento no se registran muchos pedidos de coches nuevos. Las matriculaciones se refieren principalmente a entregas de vehículos encargados anteriormente.
“Los últimos pedidos pendientes se están superando y las salas de exposición vuelven a estar llenas. Sin embargo, los consumidores dudan”, señalan Bovag y la asociación RAI. En particular, la elección de un coche eléctrico a menudo se pospondría hasta que haya más certeza sobre los incentivos futuros.
Esto último también lo ven los sitios web de automóviles Gaspedal.nl y AutoTrack. Realizaron una encuesta entre dos mil conductores de gasolina. A pesar de las subvenciones, la exención del impuesto de circulación y el aumento del precio del combustible, la mayoría de los encuestados aún no estaban convencidos de pasar a la conducción eléctrica. El motivo principal fue el alto precio de compra. También habría dudas sobre, por ejemplo, la limitada gama de modelos eléctricos.
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