El mes pasado se matricularon 37.452 turismos nuevos en los Países Bajos. En comparación con marzo del año pasado, este es un aumento extraño de no menos del 51,5 por ciento.
En marzo del año pasado, solo 24.781 autos nuevos salieron de la sala de exhibición holandesa. El crecimiento durante todo el primer trimestre también es enorme, con un plus del 25,2 por ciento. Todo esto es evidente a partir de las cifras oficiales de Bovag, Asociación RAI y RDC. El modelo más vendido el mes pasado fue el Tesla Model Y.
“Este aumento no es del todo inesperado porque los libros de pedidos de los distribuidores se han llenado bien durante algún tiempo”, dice Bovag. “Sin embargo, la entrega a sus clientes a menudo se ha retrasado en los últimos años debido a problemas logísticos y escasez de piezas. Cada vez más fabricantes han resuelto estos problemas”.
Escasez de chips y materias primas.
En los últimos años, los fabricantes a menudo se han visto afectados por la escasez de materias primas y semiconductores (chips). La escasez de chips aumentó enormemente debido a la pandemia de corona. A medida que trabajar desde casa se convirtió en la norma, aumentó la demanda de computadoras portátiles, tabletas y teléfonos móviles. Algunas fábricas de chips también tuvieron que cerrar debido a los cierres.
La guerra en Ucrania también fue un factor de retraso. Algunos grandes fabricantes tenían piezas prefabricadas, como arneses de cables, producidos allí. Cuando estas fábricas tuvieron que cerrar debido a la invasión rusa, no hubo suficientes alternativas para cubrir la demanda a corto plazo.
Los largos tiempos de entrega están disminuyendo
Debido a que la economía apenas se enfrió durante la crisis de la corona, la demanda de autos nuevos se mantuvo alta. Esto condujo a un auge en los pedidos de automóviles, lo que generó largos tiempos de entrega. Aunque las cifras de crecimiento son espectaculares, Bovag y la Asociación RAI no creen que estas cifras se mantengan.
Por el momento, se apegan a su pronóstico de que se venderá un 9 por ciento más de automóviles a lo largo de 2023 en comparación con 2022. Eso equivaldría a 340,000 automóviles. Eso no es tanto como antes del estallido de la crisis de la corona. En 2018 y 2019, más de 440.000 coches nuevos tuvieron un primer propietario.
Los modelos más populares en marzo de 2023:
1. Registros Tesla Model Y 2362
2. Volvo XC 40 1298 registros
3. Matriculaciones Peugeot 208 1035
4. Lynk and Co 01 1003 registros
5. Matriculaciones del Opel Corsa 799
Las marcas más populares en marzo de 2023:
1. Registros de Tesla 3160
2. Matriculaciones Volkswagen 2972
4. Registros de Volvo 2261
5. Matriculaciones de Peugeot 2250
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