Valtteri Bottas explica qué causó el colapso de Alfa Romeo a mitad de temporada.
Valtteri Bottas disfruta de su papel como piloto número uno de Alfa Romeo. También requiere decir cosas difíciles en voz alta. Equipo Alfa Romeo F1 ORLEN
Valtteri Bottas salvó a su equipo cerca de diez millones de euros en los últimos instantes.
Aunque al final todo terminó bien, la estrella blanquiazul de la F1 se quedó con muchas abolladuras de la temporada. Eso es solo algo bueno para la próxima temporada.
Penumbra en el horizonte
Las señales de los problemas de esta temporada ya eran visibles en las pruebas de invierno de febrero. DOP
Dicotómico. Así describe Bottas su primer año en Alfa Romeo.
La temporada que comenzó de manera excelente se convirtió en un niño pequeño sin goles en el medio, hasta que el final de la temporada volvió a tomar impulso.
– La temporada comenzó bien en términos de rendimiento, pero no en términos de confiabilidad. Sin embargo, obtuvimos buenos resultados mientras que otros tuvieron más dificultades, recuerda Bottas a Iltalehte.
Bottas anotó siete veces en las primeras nueve carreras de la temporada. Los siguientes diez médicos generales produjeron cero puntos.
– Fue un momento difícil. Había muchos problemas de fiabilidad y la velocidad tampoco era la adecuada.
Ya en febrero, Bottas revela a sus compañeros que se avecina un descalabro a mitad de temporada.
– Debido a problemas de fiabilidad, no hicimos tantos kilómetros en las pruebas de invierno como otros equipos. Muchos puntos problemáticos no se notaron entonces. Luego tuvimos que concentrarnos en ellos a medida que avanzaba la temporada, dice Bottas.
Un fiasco financiero
Bottas apoyó a Alfa Romeo. El finlandés fue claramente mejor que su compañero de equipo en los puntos finales. DOP
La inclusión del equipo Sauber, con la marca Alfa Romeo, en la serie de fórmulas lilliput presenta un desafío adicional. Aunque el uso del dinero por parte de los equipos está controlado por reglas en estos días, no le importa al empleador de Bottas.
A diferencia de Ferrari, Mercedes o Red Bull, Alfa Romeo no tiene que preocuparse por superar el techo de gasto.
– Tuvimos que usar muchos recursos para arreglar la confiabilidad y por eso se redujo el trabajo de desarrollo del auto. Dimos mucha igualación a los demás en eso, afirma Bottas.
Afortunadamente para Bottas y el equipo, la confiabilidad mejoró lo suficiente como para que el equipo pudiera traer nuevas piezas mejoradas a su automóvil para la tercera y última carrera de la temporada.
El ritmo mejoró inmediatamente. Bottas anotó puntos en México y Brasil. Gracias a estos puntos, Alfa Romeo terminó sexto en la serie de fabricantes.
Al final de la temporada, Aston Martin empató en puntos, pero el quinto lugar de Bottas en la carrera de Imola garantizó un mejor lugar para Alfa.
Bottas anotó 49 de los 55 puntos del equipo.
– El sexto puesto era nuestro objetivo antes del inicio de la temporada, por lo que en ese sentido podemos estar satisfechos. Pero esto debe mejorarse, afirma Bottas.
“Esto hay que mejorarlo”
Bottas aporta valiosos conocimientos de Mercedes a Alfa Romeo. Equipo Alfa Romeo F1 ORLEN
Aunque los recursos limitados del equipo crearon un dolor de cabeza en el desarrollo del auto de esta temporada, según Bottas, no tuvo ningún efecto en el corredor de la temporada 2023.
– El desarrollo del automóvil del próximo año ya comenzó hace mucho tiempo. Un grupo completamente separado del auto de este año está trabajando en eso, dice Bottas.
Bottas, que se prepara para su segunda temporada con Alfa Romeo, podrá influir en el desarrollo del coche de la próxima temporada.
El ganador de diez carreras de 33 años aporta a su equipo un valioso conocimiento de una organización ganadora. Después de haber conducido para Mercedes en las temporadas 2017-2021, pudo ver de cerca cómo se construye la organización de F1 que todo lo conquista.
– De vez en cuando, cuando hablo con el equipo, surgen situaciones en las que puedo contar cómo se manejaron las cosas en Mercedes. El equipo espera tales discursos de mí, dice Bottas, quien disfruta de su papel como el piloto número uno del equipo.
Seremos más sabios sobre el desempeño del auto nuevo en febrero, cuando los autos de F1 regresen a la pista para las pruebas de invierno.
Las primeras pruebas en túnel de viento y en simulador del coche de 2023 han convencido a Bottas.
Sin embargo, no podemos darnos el lujo de holgazanear. La estrella finlandesa de Alfa Romeo tiene demanda para su equipo.
– Ahora tenemos que hacer muchos kilómetros en las pruebas de invierno. Como equipo, debemos apuntar más audazmente más alto. No podemos conformarnos con los mismos resultados el próximo año que esta temporada, motivó Bottas.