El periódico británico El guardián Siguió los jets privados de unas 200 celebridades, directores ejecutivos, oligarcas y multimillonarios durante 21 meses. Los 300 aviones realizaron en conjunto 44.739 vuelos. Sumado, eso vale para unos once años en el aire. Se estima que el avión tiene un total de 415.518 toneladas de CO2 expulsado.
El periódico basó su investigación en datos recopilados por OpenSky, una plataforma que puede rastrear aviones, al igual que Flightradar24. Según el periódico, es posible que las cifras no muestren el panorama completo porque las opciones de seguimiento fuera de EE. UU. y Europa eran limitadas. Es posible que algunos vuelos no hayan sido detectados.
Rocas rodantes
Uno de los aviones más contaminantes de la lista es un Boeing 767 de la banda británica The Rolling Stones. El dispositivo emitiría más de 5.000 toneladas de CO2 emitidas durante el periodo analizado. Eso equivale a 1.763 viajes de ida y vuelta entre Londres y Nueva York. Los aviones de Lawrence Stroll, propietario del equipo Aston Martin de F1, realizaron 1.512 vuelos entre enero de 2022 y septiembre de 2023.
Los 39 aviones de 30 oligarcas rusos, desde Roman Abramovich hasta el difunto líder de Wagner Yevgeny Prigozhin, también volaron mucho. En conjunto suman unas 30.700 toneladas de CO2 emitido, lo que corresponde a las emisiones totales de 1.000 rusos.
Llama la atención que uno de cada seis de los vuelos privados analizados (no vuelos en helicóptero) se utilizó para un vuelo corto de menos de 30 minutos.
Más vuelos privados
La investigación muestra que algunas celebridades han cambiado su comportamiento durante el año pasado. Por ejemplo, el jet privado de la cantante estadounidense Taylor Swift voló una media de diecinueve veces al mes durante los primeros ocho meses de 2022. Swift fue atacada y posteriormente ajustó el uso de su jet. Por ejemplo, el número medio de vuelos en su jet privado se redujo a poco más de dos por mes.
El guardián señala que los propietarios de los aviones privados no están presentes en todos los vuelos. Los dispositivos suelen prestarse a amigos, socios comerciales o familiares. Llama la atención que el 40 por ciento de los vuelos no lleven pasajeros a bordo. En ese caso, los dispositivos se mueven para recoger a alguien.
El uso de jets privados ha aumentado significativamente desde la pandemia. El uso de estos dispositivos alcanzó su punto máximo el año pasado. Se espera que las ventas de aviones privados alcancen un récord este año.
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