El piloto de fábrica de Yamaha, Franco Morbidelli, está listo para una temporada histórica. El subcampeón de MotoGP 2020 tuvo un año decepcionante la temporada pasada. Como un WM-17. fue eclipsado regularmente por su compañero de equipo Fabio Quartararo. Por puntos era 248 a 42 para Quartararo al final de la temporada.
Mientras Quartararo lideró el campeonato durante mucho tiempo, Morbidelli luchó a menudo por los puntos finales. El italiano no subió al podio en ninguna de las 20 carreras. Desde su podio en el Gran Premio de España en Jerez en mayo de 2021, Morbidelli no ha terminado entre los ocho primeros en una carrera en seco.
En el paddock de MotoGP, los expertos se preguntan por qué Morbidelli no ha estado a la altura de las expectativas desde el verano de 2021. Una de las razones podría ser la lesión de rodilla que fue tratada hace año y medio.
“La lesión en la rodilla fue el punto de inflexión porque Frankie tuvo que perderse cinco carreras y luego cambió al equipo de fábrica después del asunto de Viñales”, dijo el director de carreras de Yamaha, Lin Jarvis, a crash.net.
Qué salió mal con la remontada en la temporada 2021 de MotoGP
Después de su descanso forzado en la temporada 2021, Morbidelli regresó en otoño y luego condujo para el equipo de fábrica. Pero en ninguna de las últimas cinco carreras, Morbidelli pudo aprovechar su forma anterior. Según Jarvis, Morbidelli “no estaba en forma”. La remontada llegó demasiado pronto.
“Probablemente regresó demasiado pronto. Siendo realistas, no estaba lo suficientemente en forma en ese momento. Esa fue una de las razones de las actuaciones (en la temporada 2021)”, recuerda Jarvis. Pero la lesión en la rodilla no fue la razón por la que Morbidelli tuvo un desempeño inferior en la temporada 2022, según Jarvis.
“Pudo entrenar bien en el invierno”, recuerda Jarvis de la pretemporada hace un año. Pero Morbidelli no pudo llevarse bien con la Yamaha 2022. “Nunca fue capaz de desarrollar la confianza necesaria para la moto”, confirma el director de carrera de Yamaha.
Por qué su compañero de equipo Fabio Quartararo es consistentemente más rápido
“Frankie no era rápido, faltaba agresividad al frenar y tomar las curvas. Pero eso es lo que necesitas con la Yamaha”, dice Jarvis, explicando el motivo de la falta de éxito.
“Para ser rápido con la Yamaha tienes que frenar agresivamente y entrar rápido en las curvas. Necesitas mucha confianza para eso. Y esa es la fuerza de Fabio. Tiene mucha confianza en la parte delantera. Fue difícil para Frankie construir eso”. confianza”, señala Jarvis.
Morbidelli y su equipo han estado buscando otras configuraciones, pero no han tenido éxito. “Sabemos que Frankie puede ser rápido. Es un ganador de carreras de MotoGP y un subcampeón, por lo que las habilidades están ahí. Necesita redescubrirse a sí mismo y debemos brindarle mejores herramientas para ayudarlo”, explica Jarvis.
Yamaha reconoce paralelismos con Marc Márquez en Honda
Yamaha está trabajando para hacer que el M1 sea más manejable. Pero Morbidelli también tiene que trabajar en sí mismo para recuperar la confianza en sí mismo que ha perdido. “No es fácil tener un compañero de equipo como Fabio. Lo he visto pasar con otros pilotos. Cuando el compañero de equipo es excepcionalmente rápido, a veces se vuelve difícil al otro lado de los boxes”, señala Jarvis.
La situación en Yamaha recuerda mucho a lo que ha vivido Honda en los últimos años. El campamento de HRC depende en gran medida de Marc Márquez. Los compañeros de marca del español siempre se vieron eclipsados por el número 93. “Creo que hay ciertos paralelismos con Honda”, admite Jarvis.
La temporada 2023 de MotoGP es crucial para Morbidelli, ya que el contrato con Yamaha expira a finales de año. Los posibles sucesores ya están en la parrilla de salida. Yamaha tiene un talento interno en camino en el ex campeón mundial de Superbikes Toprak Razgatlioglu.
También hay rumores de que Jorge Martín podría cambiar de Ducati a Yamaha. Dado que se prefirió a Enea Bastianini para 2023, las posibilidades de ascenso al equipo de fábrica de Ducati son escasas.