Las aseguradoras se enfrentan a un “megajuicio” en el Tribunal Superior de Londres el próximo año después de que se negaron a pagar miles de millones de dólares en reclamaciones presentadas por empresas de arrendamiento de aeronaves con aviones varados en Rusia por su invasión de Ucrania.
AerCap, el propietario de aviones comerciales más grande del mundo, está tomando medidas contra los grupos de seguros AIG, Lloyd’s of London y Fidelis después de que sus aviones quedaran varados en las caóticas secuelas de la invasión.
Después de que el Reino Unido y la UE impusieran sanciones a Moscú, AerCap emitió avisos a varias aerolíneas rusas para que devolvieran los aviones alquilados. Las aerolíneas no cumplieron, volvieron a registrar el avión en Rusia y continuaron volando en su lugar.
En general, cientos de aviones de propiedad occidental quedaron varados, lo que desencadenó una batalla legal entre las compañías de arrendamiento y sus aseguradoras sobre quién debería ser responsable de los costos de miles de millones de dólares.
Las aseguradoras han argumentado que el embargo de la aeronave no constituye una pérdida a efectos del seguro y se han negado a pagar.
AerCap presentó una demanda en el Tribunal Superior de Londres contra sus aseguradoras el pasado mes de junio, solicitando hasta 3.500 millones de dólares en relación con 116 aviones y 23 motores varados. La empresa afirma que se le deben 3.500 millones de dólares en virtud de una póliza de seguro contra todo riesgo más amplia o 1.200 millones de dólares en virtud de una póliza específica de «riesgos de guerra», encabezada por Lloyd’s, si la reclamación mayor falla.
Otras empresas de arrendamiento de aeronaves con aviones varados en Rusia han presentado demandas ante el Tribunal Superior de Londres.
El lunes, el juez Christopher Butcher dictaminó que el litigio de AerCap, junto con otra demanda presentada por Dubai Aerospace Enterprise contra 11 aseguradoras, incluida AIG, junto con otras dos demandas, deben tratarse en un gran juicio que «ahorrará una cantidad considerable de tiempo».
AerCap se había pronunciado en contra de un «megajuicio», que sería uno de los más grandes en seguros del Reino Unido durante años. Mark Howard KC, abogado que representa a AerCap, dijo que un solo gran juicio “sería una pesadilla procesal” y le dijo al tribunal que AerCap quería que su caso se escuchara lo antes posible.
“[The] la evidencia es que estamos fuera de nuestro bolsillo por $ 1 mil millones o $ 3 mil millones. . . esta es una suma colosal de dinero”, dijo.
Sin embargo, Gavin Kealey KC, en representación de AIG, argumentó que los juicios deberían consolidarse diciendo que había una superposición de problemas.
La aviación es una de las mayores áreas de pérdidas de seguros esperadas de la guerra de Ucrania. Para Lloyd’s of London, poco menos de la mitad de los 1.600 millones de libras esterlinas que el mercado ha reservado debido al conflicto se relaciona con reclamos de aviación.
“No creo que nada vaya a suceder espectacularmente rápido”, dijo el director ejecutivo de Lloyd’s, John Neal, al FT la semana pasada, destacando las complejidades de la cobertura y la cuestión de si se ha producido una pérdida asegurable.